Gedung termiring di dunia (foto: world authentic news)

ABU DHABI, bisniswisata.co.id: Kalau di Italia ada Menara Pisa yang terlihat miring setelah tingkat ketiganya rampung dibangun pada 1178, di Abu Dhabi ada gedung yang sengaja dibuat miring. Kemiringannya bahkan mengalahkan Menara Pisa, ikon terkenal dari negara asal pizza itu.

Gedung pencakar langit berjulukan Capital Gate alias Gerbang Capital merupakan bangunan ikonik berdinding kaca yang terletak di Abu Dhabi. Pada siang hari, gedung setingi 160 meter yang bersandar pada kemiringan 18 derajat ke barat ini akan nampak berkelap-kelip akibat efek cahaya matahari. 

Sekadar perbandingan, kemiringan gedung ini empat kali lebih banyak dari menara miring Pisa di Italia.

Dilansir dari CNN Travel, setiap hari kaca-kaca berbentuk berlian ini dibersihkan. Para pembersih jendela akan bergantungan di tali memoles 728 panel kaca yang dibuat secara khusus untuk memenuhi kebutuhan bentuk bangunan yang tak biasa ini.

Para pekerja ini dijuluki sebagai “cliffhagers.” Mereka tergabung dalam sebuah tim yang terdiri dari 12 orang dan bekerja secara bergantian. Per bulan, setiap orang kebagian dua kali putaran untuk membersihkan kaca-caka di Capital Gate berlantai 35 ini.

Gerbang Capital merupakan salah satu bangunan tertinggi di Abu Dhabi. Meski bukan yang tertinggi, membangun gedung dengan kemiringan 18 derajat ini memiliki tantangan tersendiri. 

Para insinyur dan arsitek yang terlibat dalam membangun gedung ini boleh berbagga. Kerja keras mereka mengatasi tantangan yang sering melawan alam akhirnya membuahkan hasil. Capital Gate kini dikenal luas sebagai salah satu ikon dunia. 

Pada Juni 2010, Guinness Book of World Record bahkan menobatkannya sebagai ‘Menara buatan manusia paling miring di dunia’. Sudah 10 tahun ini, Capital Gate masih memegang rekor itu.

Dengan kemiringan 18 derajat ke barat maka bangunan di lantai 17 dan yang ada di atasnya praktis menggantung di tepian, menciptakan ribuan ton tekanan pada inti bangunan, tutur Ahmed Al Mansoori, pimpinan para insinyur untuk Capital Gate sekaligus Direktur Teknik di Perusahaan Pameran Nasional Abu Dhabi.

Dia menambahkan, itu semua menentang hukum alam.

“Alam menginginkannya runtuh. Segala sesuatu tentang menara membuatnya ingin runtuh, tetapi ia telah dirancang untuk berhenti,” imbuhnya.

Menparekraf/ Bekraf Whisnutama bersama anggota Komisi X, saat pengesahan pagu anggaran 2021. ( Foto: Kemenparekraf)

JAKARTA, bisniswisata.co.id: Komisi X Dewan Perwakilan Rakyat Republik Indonesia (DPR-RI) menyepakati pagu anggaran Kementerian Pariwisata dan Ekonomi Kreatif/Badan Pariwisata dan Ekonomi Kreatif untuk tahun anggaran 2021 sebesar Rp 4.907.148.382.000.

Jumlah tersebut mengalami kenaikan sebesar 19,4 persen atau sebesar Rp795.710.814.000 dari pagu indikatif (ancar-ancar pagu anggaran) TA 2021 sebesar Rp 4.111.437.568.000.

Menteri Pariwisata dan Ekonomi Kreatif/Kepala Badan Pariwisata dan Ekonomi Wishnutama Kusubandio dalam rapat kerja dengan Komisi X DPR, Rabu (23/9/2020), mengapresiasi dukungan yang diberikan DPR kepada pemerintah khususnya dalam membangkitkan kembali sektor pariwisata dan ekonomi kreatif akibat pandemi COVID-19.

“Belanja pemerintah merupakan salah satu aspek penting dalam menjaga perputaran roda ekonomi dalam masa pandemi ini. Kebijakan mampu memberikan harapan baru untuk tahun depan sebagai tahun pemulihan,” kata Wishnutama Kusubandio.

Menurut dia, anggaran tidak hanya bicara seputar angka-angka rupiah, tapi anggaran yang ada merupakan upaya implementasi dari kebijakan agar berdampak bagi masyarakat.

Dalam penggunaan APBN tahun 2021, Wishnutama menjelaskan Kemenparekraf/Baparekraf memiliki tiga program strategis. Yakni percepatan pemulihan pariwisata, pariwisata berkualitas, dan ekonomi kreatif, serta digitalisasi dan kedaulatan digital. Ketiga program strategis tersebut akan diimplementasikan di tiap level kedeputian.

Dalam kesempatan tersebut, Menparekraf juga menyampaikan kembali strategi Kemenparekraf/Baparekraf yang telah dan akan dijalankan dalam upaya pemulihan pariwisata dan ekonomi kreatif akibat pandemi COVID-19.

Sesuai dengan arahan Presiden, mitigasi dampak pandemi COVID-19 bertujuan untuk membangun ketahanan dan menyelamatkan perekonomian, yang dilaksanakan melalui tiga program utama. Yaitu program perlindungan sosial, program padat karya, juga program stimulus.

Terlepas dari upaya yang sudah dilakukan, pihaknya juga melihat perlu adanya usaha ekstra agar industri sektor pariwisata dan ekonomi kreatif segera pulih.

Usaha ekstra ini diperlukan karena ada beberapa isu yang menghambat pemulihan, di antara sekian isu tersebut ada dua isu yang dominan.

Isu yang pertama adalah “Fear Factor” yang menurut data dari McKinsey, masyarakat Indonesia mayoritas khawatir tentang penggunaan layanan transportasi umum, bepergian menggunakan pesawat, dan menginap di hotel. Tiga kategori kegiatan oleh McKinsey tersebut sangat terkait dengan sektor pariwisata.

Isu yang dominan kedua adalah soal daya beli. Menurut data dari McKinsey, terlihat ¾ dari konsumen mengalami penurunan pendapatan dan penurunan nominal tabungan yang dialami masyarakat.

Dari data ini bisa disimpulkan bahwa secara logika masyarakat hanya akan mengeluarkan uang untuk kebutuhan pokok karena pendapatan yang menurun.

“Pengeluaran untuk berwisata akan menjadi hal yang sekunder bagi kebanyakan orang. Ini tentu menjadi tantangan bagi kami untuk membangkitkan industri pariwisata pascapandemi, dan membantu industri pariwisata bertahan di tengah pandemi,” kata Wishnutama.

Oleh karena itu ke depan Kemenparekraf/Baparekraf uga akan melakukan berbagai upaya, salah satunya menjalankan program sertifikasi CHSE gratis bagi industri pariwisata dan ekonomi kreatif dalam memulihkan kepercayaan masyarakat.

Unsur pimpinan dan anggota Komisi X DPR RI memberikan apresiasi atas upaya keras Kemenparekraf/Baparekraf membangun geliat pemulihan dan peningkatan implementasi protokol kesehatan di sektor pariwisata dan ekonomi kreatif.

Agustina Wilujeng Pramestuti selaku pimpinan sidang mewakili seluruh pimpinan dan anggota Komisi X berharap anggaran dan program Kemenparekraf/Baparekraf tahun 2021 dapat terlaksana dengan sebaik-baiknya.

“Harapan kami anggaran bisa dipergunakan sebaik-baiknya agar dapat memberikan dampak terhadap pemulihan ekonomi dari sektor pariwisata dan ekonomi kreatif,” kata Agustina.

Indusri pariwisata adopsi teknologi tanpa sentuhan (foto: Forbes)

JAKARTA, bisniswisata.co.id: Perusahaan pariwisata makin gencar memanfaatkan teknologi tanpa kontak untuk memastikan keselamatan dan kenyamanan pelanggan.

Teknologi ini banyak diaplikasikan terutama di sektor transportasi dan penginapan. Lembaga riset inovatif GlobalData mencatat bagaimana mereka semakin masif menerapkan teknologi ini di era pandemi COVID-19.

Aturan lockdown yang berkepanjangan telah menghantam industri pariwisata. Kini, secara perlahan beberapa otoritas pemerintah di sejumlah negara mulai melonggarkan pembatasan perjalanan udara, membuka kembali bandara, dan hotel.

Pelaku industripun mencoba membangun kembali kepercayaan para pelancong. Salah satu caranya adalah dengan mengurangi kontak fisik.

Perusahaan data dan analitik terkemuka GlobalData lewat kajiannya mengatakan teknologi tanpa sentuhan telah menjadi semacam pengubah dalam menjalankan industri pariwisata.

Sneha Nigade, analis teknologi disruptif di GlobalData, mengatakan pandemi COVID-19 telah menjadi wakeup call bagi industri perjalanan dan pariwisata untuk mempercepat investasi dalam bidang teknologi tanpa kontak, seperti: penerapan teknologi biometrik saat check-in di bandara dan sistem tanpa kunci di hotel-hotel. 

“Itu akan secara signifikan mengurangi potensi risiko yang ditimbulkan karena kontak fisik,” imbuhnya seperti dilansir traveldaily news.

GlobalData juga mengungkapkan area mana saja yang menjadi perhatian perusahaan perjalanan dan pariwisata dalam menerapkan teknologi tanpa kontak. Berikut sejumlah temuannya: 

Teknologi Biometrik untuk boarding

Bandar Udara Internasional di Kota Beijing telah menjalin kerjasama dengan perusahaan teknologi Swiss SITA untuk mengotomatisasi sistem dengan teknologi biometrik. Seluruh prosedur perjalanan telah menggunakan sistem yang memanfaatkan karakteristik fisiologi para penumpang pesawat.

Mulai dari check-in dan penyerahan bagasi, hingga pemeriksaan keamanan dan boarding terakhir, penumpang cukup berjalan di jalur khusus yang telah dilengkapi dengan sistem pengenalan wajah.

Check-in tanpa kontak

Bandara Changi di Singapura telah membangun banyak lokasi berupa kios-kios yang memungkinkan calon penumpang melakukan check-in tanpa kontak. Kios-kios ini terintegrasi dengan sistem sensor inframerah yang dapat mengidentifikasi data penumpang dengan hanya menggerakan jari yang menunjuk ke layar.

Elevator tanpa kontak

Bandara Internasional Abu Dhabi bahkan telah memasang fasilitas elevator tanpa sentuhan. Pemasangan teknologi panel lift tanpa sentuhan ini dikerjakan bekerja sama dengan perusahaan rintisan teknologi UEA Meta Touch. Panel kontrol yang terpasang di 53 elevator ini memungkinkan orang menggunakannya tanpa menekan tombol apapun.

Keramahan meski tanpa kontak

Jaringan hotel milik perusahaan Belanda citzenM telah meluncurkan aplikasi pintar yang menawarkan klien untuk menginap di hotel tanpa perlu kontak fisik dengan pengelola. Aplikasi ini memungkinkan para tamu untuk check-in dan check-out secara digitial. Selain itu, para tamu juga dapat mengontrol lampu dalam kamar, tirai, dan suhu di druangan dengan menggunakan aplikasi di smartphone.

Robot disinfektan

Bandara internasional di Hong Kong mengerahkan robot-robot cerdas untuk melakukan disinfeksi dengan cepat area-area publik dan fasiltas penumpang. Robot-robot ini dilengkapi dengan sinar ultraviolet dan alat sterilisasi udara yang dapat mensterilkan area dalam 10 menit dengan akurasi 99,9%.

Teknologi tanpa kontak memang sudah secara luas diadopsi oleh industri pariwisata termasuk dalam urusan pengecekan suhu tubuh, fasilitas cuci tangan otomatis, aplikasi seluler yang memungkinkan akses ke tujuan wisata tanpa sentuhan, dan pembayaran tanpa kontak.

Nigade menyimpulkan teknologi ini akan mampu memberdayakan perusahaan untuk segera pulih dari krisis akibat pandemi COVID-19. Caranya dengan mendigitalisasi urusan perjalanan para pelancong dari ujung ke ujung. 

Meski demikian, dia mengaku masih ada kekhawatiran sejumlah orang bahwa teknologi biometrik dapat membocorkan data pribadi sehingga meningkatkan risiko keamanan di masa depan. Ini menjadi tantangan yang perlu dicarikan solusinya.

Suasana Kebun Raya Bogor yang hijau dan asri (foto: Rin Hindryati)

BOGOR, bisniswisata.co.id: Pemerintah Kota Bogor baru-baru ini memutuskan untuk memperpanjang aturan Pembatasan Sosial Berskala Mikro (PSBM) hingga akhir bulan. Aktivitas warga dibatasi hingga pukul 21.00 WIB. Selain itu, operasional unit usaha pun dibatasi hanya boleh buka hingga pukul 18.00.

Kami yang tinggal di kota Bogor pun bertanya akankah aturan ini memengaruhi jam operasi Kebun Raya Bogor. Maklum, kami termasuk pengunjung rutin. 

Saban weekend sebisanya kami usahakan untuk menghabiskan 3-4 jam untuk sekadar duduk-duduk, membaca buku, makan siang di atas tikar di hamparan padang rumput yang hijau, main harmonika, bersepeda keliling kebun raya, atau ngopi di bawah pohon rindang sampil menikmati angin sepoi-sepoi.

Kami merasa beruntung tinggal di Kota Bogor. Ada kebun raya yang luas dan hijau yang merupakan kebun botani pertama dan tertua di Asia. Apalagi Kebun Raya terbesar se-Asia Tenggara ini berlokasi persis di jantung kota dan tak jauh dari tempat kami tinggal. 

Setelah menghubungi pihak KBR, kami mendapat info bahwa Kebun Raya tetap buka. “Kami tetap beroperasi hanya kunjungan secara rombongan yang tidak kami izinkan,” kata seorang petugas kepada bisniswisata.co.id. 

Saat kami datang pada week-end kamarin, jumlah pengunjng memang terlihat lebih lengang dibanding sebelumnya. Matahari sudah tinggi, jam menunjukkan pukul 11.00, kami pun memutuskan untuk langsung ke tempat penyewaan sepeda yang berlokasi dekat Masjid Kifayatul Abidin. 

Meski sudah siang, ternyata kamilah pelanggan pertama. Tarif untuk menyewa sepeda Rp. 25.000 per orang selama sejam. Itu adalah waktu yang sangat cukup untuk keliling kebun raya, ‘mencari’ keringat, latihan tubuh terutama jantung dan paru-paru. Ada beberapa spot jalan menanjak yang cukup memforsir tenaga.

Selama di Kebun Raya, kami perhatikan baik pengunjung maupun staf yang bertugas mematuhi protokol kesehatan. Semua mengenakan masker dan menjaga jarak. Tempat-tempat mencuci tangan pun tersedia di hampir sejumlah sudut. 

Saat sedang bersepeda, beberapa kali kami berpapasan dengan mobil ambulance. Ketika kami tanyakan ke petugas apakah ada yang celaka, mereka mengatakan itu hanya patroli rutin untuk memastikan semua pengunjung aman. “Jadi petugas medis dan ambulance standby siapa tahu ada yang sakit atau celaka,” katanya. 

Disamping itu, Kebun Raya Bogor juga menugaskan tenaga tambahan yang akan kontrol berkeliling kawasan. Apabila ada pengunjung yang melanggar peraturan dan membuat kerumunan, maka petugas akan langsung memberikan peringatan.

Protokol kesehatan ini sudah diterapkan mulai dari pintu masuk hingga pintu keluar kebun raya. Selama masa pandemi ini, Kebun Raya Bogor beroperasi mulai pukul 08.00 – 16.00 WIB saat week-day dan pukul 07.00 – 16.00 WIB saat week-end.

Melansir situs Kebun Raya Bogor, kebun ini mulanya hanya digunakan sebagai kebun percobaan untuk tanaman perkebunan yang akan diperkenalkan di Hindia Belanda.

Seiring berjalannya waktu, kebun raya ini pun bertransformasi dan mengawali perkembangan ilmu pengetahuan di bidang konservasi, penelitian tumbuhan, pendidikan lingkungan, dan pariwisata.

Di dalamnya dibangun pula spot-spot menarik seperti Taman Teijsmann, Taman Soedjana Kassan, Taman Orchidarium, Taman Obat, Taman Meksiko, dan Taman Bambu.

Para nara sumber kegiatan KreatIPO untuk memperkenalkan pasar modal dan mendorong insan pelaku UMKM khususnya di sektor parekraf   ( Foto : Kemenparekraf)

JAKARTA, bisniswisata.co.id: Deputi Bidang Industri dan Investasi Kemenparekraf/Baparekraf, Fadjar Hutomo mengatakan jika Indonesia ingin membangun knowledge, innovation, and creativity based economy maka hal ini harus didukung oleh investing society

Berbicara dalam acara KreatIPO yang bertajuk “Persiapan untuk Melantai di Bursa Efek Indonesia (BEI) Melalui Skema Initial Public Offering (IPO)”, di Hotel Tentrem, Yogyakarta (22/9/2020), mengatakan pihaknya mendorong pelaku usaha di sektor pariwisata dan ekonomi kreatif masuk pasar modal melalui IPO (_Initial Public Offering_).

Pihaknya menggelar KreatIPO bertujuan untuk memperkenalkan pasar modal dan mendorong insan pelaku UMKM khususnya di sektor parekraf untuk dapat masuk ke pasar modal melalui skema Initial Public Offering

Menurut dia, skema-skema alternatif pendanaan dalam bentuk ekuitas atau penyertaan modal harus diperbanyak. Karena, kalau hanya bertemu dengan solusi-solusi pembiayaan atau pinjaman saja, maka akan bertemu dengan permasalahan penjaminan yang tidak pasti.

“Oleh karena itu, pelaku usaha UMKM harus mengetahui bagaimana cara melantai di bursa efek sehingga, dapat memperoleh akses pembiayaan yang pasti dari berbagai investor yang telah tersedia di bursa efek,” kata Fadjar Hutomo.

Bursa Efek Indonesia juga telah menyediakan beberapa platform yang bisa dimanfaatkan oleh para pelaku usaha parekraf yaitu papan akselerasi, papan pengembangan, dan papan utama.

“Untuk pelaku UMKM yang ingin melantai di bursa efek bisa menggunakan papan akselerasi. Namun, pelaku usaha yang tercatat di papan akselerasi juga memiliki kesempatan untuk dapat naik kelas ke papan pengembangan dan papan utama apabila telah memenuhi persyaratan di papan pengembangan maupun papan utama,” jelas Fadjar Hutomo.

Dia berharap melalui skema IPO ini pelaku UMKM di sektor pariwisata dan ekonomi kreatif dapat meningkatkan kapasitas usahanya guna memajukan perekonomian Indonesia.

Sementara itu, Kepala Dinas Pariwisata Daerah Istimewa Yogyakarta, Singgih Raharjo, dalam sambutannya memberikan apresiasi kepada Kemenparekraf/Baparekrat atas inisasi dalam menggelar kegiatan KreatIPO ini.

“Karena hal ini yang diperlukan pelaku UMKM untuk mendapatkan pengetahuan baru guna bisa melantai di bursa efek. Karena ketika usaha para pelaku UMKM semakin berkembang, akan memberikan dampak kepada sektor lain seperti kuliner, kriya, dan lain-lain,” kata Singgih Raharjo.

Kegiatan ini menghadirkan beberapa narasumber yang memiliki kredibilitas di bidangnya, yaitu Kepala Unit Evaluasi dan Pemantauan Perusahaan Tercatat BEI Irawati Widyaningtyas, Komisaris Utama Pigijo Claudia Ingkiriwang, Analisis Kebijakan Ahli Muda Kemenparekraf/Baparekraf Megawati, Pakar Ekonomi Ki DR Saur Pandjaitan XIII, dan PT. Surya Fajar Sekuritas Steffen.

Kepala Unit Evaluasi dan Pemantauan Perusahaan Tercatat BEI, Irawati Widyaningtyas, mengatakan bahwa pasar modal mempertemukan pihak yang membutuhkan dana jangka panjang dengan pihak yang membutuhkan sarana investasi pada produk keuangan.

“Hal ini merupakan sebuah keuntungan bagi pelaku usaha yang masuk ke dalam skema IPO. Dimana pelaku parekraf mendapatkan akses pendanaan,” kata Irawati

Dia juga menjelaskan dokumen yang diperlukan dalam IPO antara lain informasi umum tentang perusahaan yang meliputi kegiatan usaha, anggaran dasar, manajemen, prospek dan risiko usaha.

Selanjutnya, pelaku usaha harus memberikan informasi keuangan selama 3 tahun terakhir, informasi legal seperti pendapat segi hukum dari konsultan hukum, terakhir informasi tentang IPO seperti penjamin emisi efek, lembaga dan profesi penunjang yang ditunjuk, kebijakan deviden, dan tujuan penggunaan dana.

“Melakukan IPO memang tidak mudah, karena banyaknya syarat yang harus dipenuhi dan hal ini harus disiapkan sebelumnya. Harus ada transparansi antara emiten dengan pihak investor,” jelas Irawati.

Pihaknya berharap para pelaku parekraf dapat memanfaatkan platform ini dengan maksimal. “Jangan menunggu besar untuk go public tapi jadilah besar dengan go public” kata Irawati.

Sementara itu, Komisaris Utama Pigijo, Claudia Ingkiriwang menjelaskan alasan pelaku usaha parekraf masuk ke pasar modal melalui skema IPO. Pertama, pelaku UMKM akan mendapatkan akses pendanaan dari masyarakat luas, selain itu perusahaan akan dimiliki oleh publik secara luas. Kedua, terjaganya transparansi bisnis dan  good corporate governance

Claudia melanjutkan keuntungan lainnya adalah untuk meningkatkan citra perusahaan serta meningkatkan eksposure pengenalan atas produk-produk yang dihasilkan perusahaan.

“Hal ini dapat menciptakan dan membuka peluang-peluang baru serta pelanggan baru dalam bisnis perusahaan atau pelaku usaha khususnya pariwisata dan ekonomi kreatif,” jelas Claudia.

THAILAND, bisniswisata.co.id : Maskapai penerbangan Thailand menghadapi ancaman nyata pada kuartal keempat ketika biaya operasi melonjak lagi setelah langkah-langkah bantuan pemerintah berakhir, sementara beberapa maskapai penerbangan mungkin tidak mendapatkan pinjaman lunak yang dijanjikan perdana menteri.

Setelah pertemuan antara tujuh maskapai penerbangan dan Perdana Menteri Prayut Chan-o-cha pada 28 Agustus, masih belum ada kesimpulan tentang bagaimana dan kapan bank-bank yang didukung negara akan mengalokasikan 24 miliar baht dalam bentuk pinjaman lunak kepada maskapai penerbangan untuk mengurangi dampak krisis wabah.

Tassapon Bijleveld, ketua eksekutif Asia Aviation (AAV), pemegang saham terbesar Thai AirAsia (TAA), mengatakan maskapai mengharapkan untuk mendapatkan rincian lebih lanjut tentang persyaratan pinjaman pada minggu depan, karena tim kerja Jenderal Prayut sering mengikuti perkembangan.

Dikutip dari itc.travel, Tassapon Bijleveld menolak mengomentari laporan bahwa TAA dan Bangkok Airways adalah dua dari tujuh maskapai yang akan menerima pinjaman lunak. Namun dia mengatakan keyakinannya sendiri adalah bahwa operator lain akan mendapatkan dukungan, meskipun tidak sebanyak yang mereka minta.

“Kami akan menghadapi ancaman nyata pada kuartal keempat jika Thailand tidak dapat membuka kembali untuk turis asing,” kata Tassapon. “Meskipun pemerintah telah menyetujui skema visa turis khusus, rencana aksi setelahnya lebih penting karena operator pariwisata tidak tahu bagaimana memulainya.”

Nuntaporn Komonsittivate, kepala operasi komersial di Thai Lion Air (TLA), mengatakan maskapai masih harus menjalankan mode self-survival dengan mempertahankan pendapatan domestik dan merampingkan biaya operasional.

Karena pasar sedang stagnan, TLA menghadapi tantangan dalam mengoperasikan penerbangan pada titik impas karena faktor muatan rata-rata berfluktuasi, terutama antara akhir pekan dan hari kerja.

Untuk mencegah kerugian, setiap penerbangan harus menggunakan faktor muatan 70%, tetapi angka untuk penerbangan hari kerja sebagian besar di bawah 50%.

Dengan permintaan yang lambat, sulit bagi maskapai penerbangan mana pun untuk mencapai faktor muatan 98% seperti yang mereka lakukan selama periode pra-pandemi, kata Nuntaporn.

Dia mengatakan faktor negatif lain yang harus diperhatikan adalah biaya operasi yang lebih tinggi, terutama dari pajak cukai bahan bakar jet yang naik kembali menjadi hampir 5,1 baht per liter dari 0,20 baht, karena skema pengurangan berakhir pada September dan Kementerian Keuangan tidak mungkin memperpanjang langkah tersebut.

“Pemerintah meminta kami mengurangi tiket pesawat untuk menarik lebih banyak turis lokal, tapi harga jual rata-rata sudah disesuaikan dengan biaya operasional dan kami harus menanggung biaya yang lebih tinggi dari pajak cukai mulai bulan Oktober setelah hanya dua bulan pengurangan.” kata Nuntaporn