Keadaan Ekonomi Islam Global: Mengincar Peluang Baru

this formate

JAKARTA, bisniswisata.co.id: Seiring dengan konsumen Muslim di seluruh dunia yang makin  mencari produk dan layanan berbasis agama, ekonomi Islam melihat pertumbuhan yang kuat di antara semua lini yang berbeda.

Karena 1,8 miliar konsumen Muslim berusaha untuk memenuhi kebutuhan mereka yang diilhami oleh ajaran agamanya sehingga menciptakan basis konsumen yang tangguh. Itu sebabnya pengeluaran Muslim di seluruh ekonomi Islam diperkirakan akan tumbuh lebih jauh.

Ketertarikan dan kemakmuran di antara Muslim di seluruh dunia, keterlibatan yang meningkat dari merek-merek terkemuka, peningkatan fokus investor, kampanye pemasaran, dan pencitraan merek yang terkait dengan kebutuhan berbasis agama mendorong pertumbuhan sektor ini.

Laporan State of the Global Islamic Economy Report mengungkapkan pengeluaran kaum Muslim diperkirakan akan mencapai US$ 3,2 triliun pada tahun 2024, naik dibandingkan  pada 2018, Muslim menghabiskan $ 2,2 triliun di sektor makanan, farmasi dan gaya hidup, mewakili pertumbuhan 5,2 persen tahun-ke-tahun.  

Laporan tersebut mengungkapkan 10 pendorong utama yang memacu pertumbuhan ekonomi Islam adalah pertumbuhan populasi;  meningkatnya kemakmuran;  meningkatkan afinitas agama.,

Selain itu konektivitas digital,   konsumerisme etis,  pertumbuhan multinasional;  diversifikasi dan pembangunan ekonomi;  perdagangan halal;  peraturan dan pengembalian investor.

Mengukur kekuatan ekonomi Islam di 73 negara berdasarkan supply and demand driver dan pertimbangan lainnya, Malaysia memimpin pemeringkatan Global Islamic Economy Indicator (GIEI) dengan skor 111, diikuti oleh UEA (79), Bahrain (60),  dan Arab Saudi (50.2).

Dalam hal peluang bisnis, bahan-bahan halal, fintech Islami, dan pakaian mewah sederhana menjadi beberapa sektor kunci untuk pertumbuhan pada tahun 2020 ini. 

Secara lokal, Dubai berusaha untuk memantapkan dirinya sebagai ibu kota ekonomi Islam dan telah mengambil beberapa langkah untuk mencapai tujuan tersebut.

 Dubai Islamic Economy Development Center (DIEDC) meluncurkan strategi ekonomi Islam yang diperbarui (2017-2021) tiga tahun lalu untuk mengidentifikasi metrik baru ghna memantau pertumbuhan tiga sektor inti – keuangan Islam, produk halal dan gaya hidup Islami (termasuk budaya, seni,  fesyen dan pariwisata keluarga) dan mengukur kontribusinya terhadap PDB negara.

Pada 2018, ekonomi Islam menyumbang Dhs41,8 miliar – 9,9 persen – ke PDB Dubai, menandai peningkatan 2,2 persen dari Dhs40,95 miliar pada 2017.

Di lansir dari gulfbusiness, Bryan Stirewalt, CEO, Otoritas Jasa Keuangan Dubai mengatakan teknologi memiliki peran besar untuk dimainkan lebih jauh dalam meningkatkan fungsi pasar dan meningkatkan kesadaran masyarakat akan produk-produk Islami.

“Dengan memungkinkan perbandingan yang lebih mudah di seluruh produk keuangan Islam di bidang perbankan dan takaful, ini telah membantu penetrasi pasar yang lebih besar. ” kata Bryan Stirewalt

Namun, karena ekosistem yang lebih besar terus dipengaruhi oleh pandemi COVID-19 yang sedang berlangsung, dan ruang keuangan Islam juga terpengaruh.  

Mengingat protokol penguncian dan resesi berikutnya di negara-negara inti keuangan Islam, industri ini diperkirakan  hanya  tumbuh satu digit rendah hingga menengah pada tahun 2020-2021, setelah pertumbuhan 11,4 % pada tahun 2019 didukung oleh kinerja pasar sukuk yang kuat,  laporan Peringkat Global S&P menyarankan.

“Keuangan Islam dikenal karena menyediakan produk yang bertanggung jawab secara sosial serta keuangan berkelanjutan dan lingkungan COVID-19 dapat memberikan kesempatan untuk memanfaatkannya “jelasnya

Di Abu Dhabi Islamic Bank (ADIB), program bantuan dan tindakan dukungan yang kami tawarkan kepada pelanggan pribadi dan bisnis kami mendapat perhatian yang kuat, dan kami tetap responsif terhadap perubahan kebutuhan mereka, ”kata Philip King, kepala global Perbankan Ritel di ADIB.

Matthew Escritt, mitra, Perbankan dan Keuangan, Pinsent Masons Middle East mengatakan dengan dampak komersial yang kompleks dari pandemi COVID-19, peluang untuk ekonomi Islam menjadi jelas.  

Institusi keuangan Islam yang bermodal besar siap untuk menutup celah likuiditas yang diantisipasi dan mendukung bisnis yang sehat melalui periode ketidakpastian ekonomi yang mendalam.  

“Hal yang sangat menarik tentang titik ini adalah bahwa peluang untuk menumbuhkan pangsa pasar ini diimbangi di UEA dengan upaya bersama dari pihak pemerintah untuk meningkatkan lingkungan regulasi di mana ekonomi Islam akan beroperasi,”  

Salah satu sektor di dunia Islam yang mengalami peningkatan adalah perjalanan Muslim, Media Halal dan Rekreasi, ungkap Matthew Escritt.

Sektor perjalanan juga mengalami peningkatan permintaan yang diilhami oleh agama.  Diaspora Muslim yang semakin meluas yang mencari paket perjalanan holistik yang tidak hanya dikondisikan untuk kepekaan agama tetapi juga memerlukan pengalaman yang kaya konten dan telah mengarah pada perwujudan penyedia layanan khusus.

Konten yang terkait dengan perjalanan dan terinspirasi oleh agama umumnya memerlukan peningkatan privasi, lingkungan bebas alkohol, pilihan makan halal, dan pengaturan sholat.

 Laporan Mastercard-CrescentRating Halal Travel Frontier 2019 mengidentifikasi 17 tren yang diharapkan membentuk perjalanan halal.  Teknologi, lingkungan, dan aktivisme sosial akan sangat memengaruhi industri perjalanan halal, sementara teknologi seperti augmented reality (AR), virtual reality (VR), dan AI juga akan mendorong tren baru, menurut laporan tersebut.

Sudah pasti ada peningkatan dalam permintaan untuk perjalanan yang diilhami oleh iman dan saya pikir sebagian besar dari itu disebabkan oleh bagian-bagian industri yang bereaksi terhadap kebutuhannya.

“Saya yakin ada banyak hal yang akan datang dari sektor teknologi perjalanan dalam hal memberikan pengalaman pelanggan yang luar biasa, namun itu untuk permintaan perjalanan berbasis agama dan arus utama,” catat Nabeel Shariff, pendiri situs liburan halal Rihaala.com

Dengan aplikasi yang saat ini tersedia bagi pelanggan yang mencari pencari Kiblat atau panduan tujuan yang kaya konten, ini telah membantu membuat wisatawan Muslim percaya diri dalam menjelajahi tujuan baru.

 “Wisatawan Muslim adalah orang yang aspiratif dan penuh petualangan seperti segmen gaya hidup lainnya, jadi pendorong utama pertama adalah memberikan pengalaman yang luar biasa.  Menyesuaikan pengalaman tersebut dengan persyaratan iman mereka,” tambahnya.

Hal ini menambah lapisan kenyamanan dan keyakinan lebih lanjut di tujuan, hotel atau atraksi tempat mereka menginvestasikan waktu dan uang mereka.  Penggerak utama ketiga adalah tentang membuat persyaratan tersebut mudah diakses dan ditempatkan di tempat tujuan, tambah Shariff.

Sementara itu, media dan rekreasi halal memiliki portofolio konten yang semakin luas – film dan serial TV – serta aplikasi yang ditujukan untuk kebutuhan Muslim.

 Pengeluaran Muslim untuk media dan rekreasi adalah US$ 220 miliar pada 2018 dan diperkirakan akan mencapai US$ 309 miliar pada tahun 2024, laporan SGIE mengungkapkan.

Acara seperti Festival Film Mosquers, yang bertujuan untuk menghibur dan membangun jembatan dengan menghadirkan pengalaman Muslim, sedang bermunculan, konten yang diilhami oleh agama untuk anak-anak seperti kartun juga mendapatkan kekuatan 

 

Pariwisata Halal Membuat Kemajuan di Tengah Pandemi

this formate

Antakia, destinasi di Turki yang kini  banyak dikunjungi Muslim Traveler domestik.

ISTANBUL, bisniswisata.co.id: Dengan pandemi yang membayangi wisatawan, minat terhadap pariwisata halal yang menawarkan privasi lebih besar meningkat, kata seorang operator tour internasional.

Dilansir dari Hurriyet Daily News, dalam sebuah wawancara dengan Anadolu Agency yang dikelola negara, Emrullah Ahmet Turhan, sekretaris jenderal Organisasi Pariwisata Internasional Halal, mengatakan sub kategori pariwisata ini memahami perlunya privasi yang memberikan keunggulan di masa-masa yang tidak pasti ini.

Pariwisata halal menawarkan paket yang dibuat khusus untuk wisatawan yang mematuhi hukum Islam, menawarkan antara lain menginap di hotel yang tidak menyajikan alkohol dan fasilitas spa dan kolam renang terpisah untuk pria dan wanita.

Turhan mengatakan orang dapat menikmati musim liburan musim panas mengikuti aturan jarak sosial, yang ditawarkan oleh pariwisata halal. Menyinggung soal wisata halal  maka di Turki, dia mengatakan hampir 30 hotel telah mengubah fasilitas mereka menjadi pariwisata halal.

“Minat pariwisata halal semakin meningkat setelah jumlah pelancong internasional menurun di tengah pandemi. Pemilik fasilitas akomodasi semakin beralih ke wisatawan domestik untuk mengkompensasi kerugian akibat kurangnya wisatawan asing. Sehingga terjadi peningkatan jumlah hotel yang menawarkan jasa wisata halal, ”ujarnya.

Dia menambahkan bahwa semua hotel mengambil tindakan yang diperlukan terhadap COVID-19 untuk memastikan masa tinggal yang aman bagi pelanggan mereka.

Memperhatikan bahwa pariwisata halal secara global adalah “bisnis yang serius,” katanya pada tahun 2018 mencapai volume US$ 171 miliar. Berbagi beberapa angka lagi, dia mengatakan 121 juta Muslim di seluruh dunia melakukan perjalanan ke negara lain setiap tahun.

“Sekitar 8,5 juta Muslim datang ke Turki untuk liburan setiap tahun,” katanya, mencatat itu merupakan 10 persen dari wisatawan Muslim global. Dia melanjutkan dengan mengatakan setiap turis “halal” rata-rata menghabiskan setidaknya  US$ 1.296 di Turki.

Turki memiliki potensi untuk mendapatkan bagian yang lebih besar di pasar pariwisata halal global, tambahnya.

Setelah pertama kali muncul di China tahun lalu, COVID-19 telah menyebar ke beebagai negaea dan wilayah yang memicu ketakutan global dan kejatuhan ekonomi karena negara-negara membatasi perjalanan udara dan memberlakukan pembatasan untuk membatasi penyebarannya.

Pariwisata dan perjalanan udara termasuk di antara industri yang paling terpukul akibat pandemi.

Ini Sebab Mengapa 3 Maskapai Timur Tengah Ini Akan Lebih Lama Pulih

this formate

Maskapai Timur Tengah akan lebih lama pulih (foto: airline weekly)

JAKARTA, bisniswisata.co.id: Perusahaan penerbangan di Timur Tengah menghadapi tantangan baru setelah sebelumnya [saat musim panas] sempat optimis. Kala itu sejumlah negara melonggarkan aturan restriksi.

Namun kini, banyak negara kembali menutup diri. Mereka tengah bersiap menghadapi gelombang kedua bahkan ketiga serangan virus corona. 

Aturan karantina pun kembali diberlakukan. Itu berarti berita buruk bagi tiga perusahaan penerbangan raksasa Timur Tengah, yakni Emirates, Qatar, dan Etihad. 

Asosiasi Transportasi Udara International (IATA) telah menurunkan forecast lalu lintas penerbangan ke Timur Tengah selama 2020, menjadi hanya 30% dari level tahun lalu.

Sebelumnya mereka menargetkan sekitar 45%. Keadaan ini diperkirakan akan berlangsung hingga 2024, seperti dilansir Airline Weekly.

Sementara itu dua maskapai penerbangan Amerika Serikat (AS), United dan Delta Airlines justru melaporkan pendapatan kuartal ketiga mereka stabil di kisaran setengah dari level 2019. Mereka yakin keadaan ini akan bertahan hingga akhir tahun. 

Selama ini tiga maskapai besar Timur Tengah boleh bangga dengan kemampuan dan kesuksesan mereka mengoperasikan pesawat-pesawat berbadan besar membawa banyak penumpang dari belahan dunia manapun. Melalui hub di Dubai dan Doha, mereka menjangkau berbagai tujuan di seluruh muka bumi. 

Kini, dunia menghadapi pandemi COVID-19. Keadaan memaksa banyak negara memberlakukan pembatasan perjalanan dan karantina. Ini tidaklah menguntungkan bagi bisnis penerbangan.

Faktor lain yang ikut merontokkan pasar yang telah dibangun Emirates, Qatar, dan Etihad adalah meningkatnya jumlah penerbangan point-to-point. Maskapai seperti British Airways dan Virgin Atlantic kini meluncurkan penerbangan langsung ke India dan Pakistan.

Sementara United Airlines baru saja menambah penerbangan langsung ke India dan Afrika. Sedangkan operator penerbangan India, seperti Vistara, sudah terbang langsung ke London dan tempat lain.

Perubahan jaringan penerbangan jarak jauh ini jelas memengaruhi bisnis para operator pesawat terbang di Teluk. Jumlah penumbang yang terbang melalui hub telah terkuras. Pandemi COVID-19 memperburuk keadaan. 

Dalam jangka pendek, akankah penumpang berminat untuk terbang dan transit di hub? Itu menjadi pertanyaan banyak kalangan.

Selama pandemi, terbukti mereka pertimbangkan untuk tidak tinggal berlama-lama di bandara yang hanya akan berisiko tertular virus Corona. Artinya, para penumpang akan cenderung memilih penerbangan langsung. 

Tentu ceritanya akan berubah setelah vaksin ditemukan. Tetapi saat itu terjadi, nampaknya pola perjalanan dapat berubah secara permanen.

Yang jelas, Timur Tengah memiliki pasar penerbangan bertarif rendah yang sangat dinamis. Sebagian maskapai penerbangan ini bahkan mulai menawarkan penerbangan jarak lebih jauh. Sebagian besar pasar selama ini dikuasai tiga maskapai utama yakni Emirates, Qatar, dan Etihad. 

Dengan armada Airbus A380, mereka terbang hampir ke seluruh penjuru dunia. Namun kini, banyak pesawat A380 mereka yang terpaksa parkir saja di bandara.

Qatar baru-baru ini bahkan mengatakan belum dapat memastikan kapan A380 mereka akan kembali beroperasi. 

Seperti menjadi ciri khas wabah pandemi, bisnis kargo justru relatif bersinar. Data IATA menunjukkan lalu lintas kargo ke Timur Tengah hanya turun 7% di bulan Agustus. 

Untuk mensiasati kekosongan pesawat penumpang berbadan lebar, sejumlah maskapai memanfaatkan sebagian kapasitas itu untuk diisi kargo. Tren pemanfaatan ruang pada pesawat komersial untuk diisi karbo meningkat signifikan.  

“Perjalanan udara dengan pesawat ternyata pulih lebih melambat dari yang kami antisipasi. Para pelancong di Timur Tengah belum berminat kembali melakukan perjalanan udara.

Itu adalah berita buruk bagi industri penerbangan di kawasan tersebut,” kata Muhammad Albakri, wakil presiden IATA untuk kawasan Afrika dan Timur Tengah.

IATA sebelumnya memprediksi akan terjadi penurunan jumlah penumbang menjadi hanya 45% dari capaian di 2019. Namun keadaan nampaknya akan lebih buruk. Mereka memperkirakan jumlah penumpang hanya akan mencapai sepertiga dari angka di 2019. 

“Gelombang kedua serangan virus Corona yang dikombinasi dengan pembatasan perjalanan dan aturan karantina memaksa kami memangkas prediksi,” imbuhnya.

 

Emirates per Desember “Daily Flight” Jakarta – Dubai

this formate

JAKARTA, bisniswisata.co.id: MULAI bulan Desember 2020, operator penerbangan Emirates  memulai layanan setiap hari (daily flight) rute Jakarta – Dubai. Rencananya pada 3 Desember, pesawat dengan kode penerbangan EK359 akan diberangkat dari Jakarta pada pukul 00:15 waktu setempat dan tiba di Dubai pada pukul 05:30. Penerbangan kembali EK358, diberangkat dari Dubai pada pukul 10:45 waktu setempat dan tiba di Jakarta pada pukul 22:10.

Langkah-langkah kesehatan dan keselamatan yang diberlakukan di Dubai semakin memperkuat komitmen Emirates untuk menyambut turis internasional kembali ke Dubai. Penambahan ini, meningkatkan konektivitas penumpang yang ingin bepergian ke Dubai atau 90 destinasi lain dalam jaringan Emirates.

Semenjak dibuka pada tanggal 7 Juli yang lalu, Dubai telah menerima pengunjung baik untuk keperluan bisnis mau pun untuk liburan. Untuk memastikan kesehatan dan keselamatan semua penumpang, awak pesawat dan komunitas sekitar, Dubai mengharuskan semua penumpang yang akan ke Dubai atau yang transit untuk membawa hasil tes PCR COVID-19. Penumpang dapat memeriksa persyaratan “masuk” sebelum berpergian ke Dubai.

Emirates, bekerja sama dengan semua pemangku kepentingan untuk menerapkan langkah-langkah dan protokol yang cermat, untuk melindungi keselamatan dan kesehatan penumpang, kru, komunitas lokal dan masyarakat. Pemberlakuan protokol kesehatan berlapis di kota Dubai memungkinkan Emirates, mengurangi risiko penyebaran virus dan mengelola tindakan yang diperlukan secara efektif.

 Kota Dubai siap menyambut wisatawan mau pun pebisnis dan telah membuka kembali hotel, pusat perbelanjaan dan tempat wisata dengan langkah-langkah komprehensif untuk mencegah penularan virus corona.

Saat ini, Emirates melayani lebih dari 90 tujuan, memfasilitasi opsi perjalanan tambahan untuk penumpang di seluruh dunia melalui koneksi yang nyaman di Dubai sembari mengambil langkah-langkah komprehensif untuk memastikan kesehatan dan keselamatan penumpang dan karyawan.

Penumpang Emirates dapat bepergian dengan percaya diri, karena Emirates telah berkomitmen untuk menanggung biaya pengobatan untuk COVID-19 apabila mereka didiagnosis terpapar COVID-19 saat dalam perjalanan dan jauh dari rumah. Perlindungan ini belaku untuk penerbangan hingga 31 Desember 2020 dan berlaku untuk 31 hari terhitung mulai saat penumpang pertama terbang.

Artinya, penumpang dapat terus menikmati perlindungan ini bahkan jika berpergian ke kota lain setelah tiba di tujuan Emirates mereka. Saat ini, Emirates melayani enam kali penerbangan mingguan antara Jakarta dan Dubai.

Emirates telah menerapkan serangkaian langkah komprehensif dari awal hingga akhir perjalanan, guna memastikan keselamatan penumpang dan karyawan di darat dan di udara, termasuk membagikan perlengkapan kebersihan gratis berisi masker, sarung tangan, dan tisu antibakteri untuk semua penumpang.

TCA/RGL dengan UEA- Korsel- Tiongkok dan Singapura

this formate

JAKARTA, bisniswisata.co.id: BANDARA Soekarno-Hatta sebagai pintu gerbang utama negara memiliki peran penting dalam menjaga konektivitas Indonesia dengan negara lainnya. Untuk itu PT Angkasa Pura II bersama seluruh stakeholder memastikan Travel Corridor Arrangement (TCA) atau Reciprocal Green Lane (RGL) yang diinisiasikan pemerintah dapat berjalan lancar.

“TCA/RGL ini bertujuan untuk memfasilitasi kemudahan perjalanan khusus bisnis, diplomatik dan dinas, ” jelas President Director PT Angkasa Pura II (Persero) Muhammad Awaluddin.

Seperti diketahui TCA yang sudah berjalan di Bandara Soekarno- Hatta yaitu  TCA Indonesia – Persatuan Emirat Arab/PEA (Uni Emirat Arab/UEA), efektif 29 Juli 2020. Selain Bandara Soekarno-Hatta, bandara kuala Namu di Deli Serdang  menjadi salah dua dari 4 bandara yang menjadi titik masuk dalam skema TCA/RGL ini.

TCA Indonesia – Korea Selatan, berlaku efektif pada 17 Agustus 2020, TCA Indonesia – Tiongkok mulai 20 Agustus 2020. Sedang TCA Indonesia – Singapura rencananya dimulai 26 Oktober 2020.

Persiapan pelaksanaan skema TCA Indonesia – Singapura tengah dilakukan PT Angkasa Pura II bersama stakeholder di Bandara Soekarno-Hatta antara lain Otoritas Bandara, Kantor Kesehatan Pelabuhan Kementerian Kesehatan (KKP Kemenkes), Imigrasi, Bea Cukai, Balai Karantina, maskapai, pihak ground handling.

 “Salah satu yang tengah disiapkan di Bandara Soekarno-Hatta adalah laboratory test facilities untuk melakukan PCR test kepada para penumpang dari Singapura yang termasuk di dalam skema TCA,” jelas Muhammad Awaluddin.

Alur kedatangan bagi penumpang dari Singapura adalah: traveler landing di terminal kedatangan, kemudian menuju checkpoint clearance aplikasi e-HAC (electronic health alert card), proses imigrasi dan bea cukai, lanjut menuju check point pemeriksaan PCR test. 

Tidak Perlu

Terkait pelaksanaan TCA/RGL Indonesia – Singapura, Menteri Luar Negeri Retno Marsudi mengatakan WNI tidak memerlukan visa untuk masuk ke Singapura dengan syarat memiliki sponsor government agency /enterprises di Singapura serta mengajukan safe travel pass.

Sedangkan untuk applicant’s dari Singapura harus memiliki sponsor government/business entity di Indonesia dan mengajukan visa secara online kepada Ditjen Imigrasi Indonesia.
Eligilble travellers dari Indonesia wajib melakukan registrasi aplikasi Trace Together dan Safe Entry selama di Indonesia. Sementara, eligible travellers dari Singapura wajib melakukan registrasi aplikasi e-HAC dan PeduliLindungi selama di Indonesia.

Tercatat penerbangan Jakarta – Singapura merupakan rute internasional tersibuk ke-3 di dunia. Berdasarkan laporan dari OAG, sepanjang tahun 2019 terdapat 27.046 penerbangan yang dilayani oleh 7 maskapai di rute tersebut yaitu Garuda Indonesia, Singapore Airlines, Lion Air, Jetstar Asia, Indonesia AirAsia, Scoot, dan Batik Air.

Seiring dengan pandemi COVID-19, jumlah penerbangan di rute Jakarta – Singapura mengalami penurunan. Pada Januari 2020 jumlah penerbangan masih di sekitar sekitar 2.500 penerbangan lalu turun di September 2020 menjadi sekitar 300 penerbangan. 

TGA/RGL yang diterapkan ini sebagai langkah optimalisasi penerbangan rute Indonesia – Singapura sehingga dapat tetap berkontribusi mendukung aktivitas perekonomian. 

Batik Indigo dan Batik Corak Kiwi di Wellington

this formate

WELLINGTON, Selandia Baru, bisniswisata.co.id: RAYAKAN keindahan batik Indonesia, New Zealand Indonesia Association (NZIA) dan Dharma Wanita Persatuan (DWP) KBRI Wellington selenggarakan pameran batik True Colours: The Natural Way of Batik Colouring. Berbagai kalangan, pengusaha, akademisi, mahasiswa hingga anggota parlemen antusias mengikuti pameran tersebut.

Uniknya, pada kegiatan ini dipamerkan batik berwarna indigo dan batik dengan motif burung Kiwi warna sogan yang disukai oleh para pengunjung. Pameran ini dimaksudkan pula agar masyarakat setempat dapat mencintai batik produk asli Indonesia dan memperluas promosi tentang Batik Indonesia di Selandia Baru.

 “Dengan kegiatan ini semoga semakin banyak masyarakat, khususnya anggota NZIA yang belajar bagaimana cara membatik,” jelas Duta Besar Indonesia untuk Selandia Baru, Tantowi Yahya mengapresiasi kolaborasi NZIA dan DWP memperkenalkan batik kepada khalayak umum Selandia Baru.   

Pameran dilanjutkan dengan bincang-bincang Presiden NZIA Wellington, Hannah Brackley dengan Ketua DWP KBRI Wellington, Dewi Yahya. Pada kesempatan tersebut, Dewi Yahya menjelaskan mengenai teknik pewarnaan alami untuk warna biru indigo.

Komite Krisis UNWTO Bahas Masalah Vital Pemulihan Pariwisata

this formate

Sekretaris Jenderal UNWTO Zurab Pololikashvili ( kanan) dalam pertemuan Komite Krisis Global UNWTO.

MADRID, Spanyol, bisniswisata.co.id: Protokol perjalanan yang konsisten dan selaras, langkah-langkah keselamatan yang ditingkatkan dan perlindungan pekerja dan mata pencaharian adalah bahasan utama yang dibutuhkan untuk memulai kembali pariwisata.

Demikian isi pertemuan Keenam Komite Krisis Pariwisata Global UNWTO mengingatkan para peserta tentang perlunya bekerja sama sebagai satu-satunya cara untuk mendorong pemulihan berkelanjutan di sektor ini.

Pertemuan tersebut menghasilkan komitmen pembentukan Komite UNWTO baru, tentang Protokol Keselamatan Umum untuk meningkatkan kepercayaan dalam perjalanan internasional, serta rencana tegas peningkatan perlindungan konsumen dan langkah-langkah untuk melindungi pekerja.

Koordinator pertemuan  Sekretaris Jenderal UNWTO Zurab Pololikashvili menjelaskan dengan jutaan mata pencaharian yang dipertaruhkan, kelambanan bukanlah pilihan,  bahwa pemulihan pariwisata yang cepat dan berkelanjutan sangat penting.

“Koordinasi yang kuat diperlukan untuk mempercepat pencabutan pembatasan perjalanan dengan cara yang aman dan tepat waktu, untuk meningkatkan investasi dalam sistem, mendukung perjalanan yang aman, kata  Pololikashvili.

Hal itu termasuk pengujian pada saat keberangkatan, untuk menopang serta mendukung bisnis dan pekerja. Jika gagal mengatasi ketiga prioritas ini, maka kita akan gagal memulai kembali pariwisata, dan gagal menyelamatkan jutaan mata pencaharian,” ujarnya.

Seruan untuk koordinasi ini digaungkan oleh beragam suara dari tingkat atas politik di semua kawasan global, termasuk intervensi dari Menteri Perindustrian, Perdagangan dan Pariwisata Spanyol, Reyes Maroto; Ahmed bin Aqil Al Khateeb, Menteri Pariwisata Kerajaan Arab Saudi; Khaled El-Enany, Menteri Pariwisata dan Purbakala Mesir

Begitupula  Dato ‘Sri Hajah Nancy Shukri, Menteri Pariwisata, Seni dan Kebudayaan Malaysia; Abdulla Mausoom, Menteri Pariwisata Maladewa; Rita Marques, Sekretaris Negara untuk Pariwisata Portugal dan Jose Luis Uriarte, Sub-Sekretaris Pariwisata Chili dalam seruan bersama ini.

Protokol Keamanan Umum

Pada tingkat praktis, proposal untuk seperangkat protokol perjalanan bersama, yang  diajukan oleh Harry Theoharis, Menteri Pariwisata Yunani,  disambut pimpinan UNWTO dan anggota Komite lainnya. Selain itu, menggambarkan betapa penting amannya perjalanan internasional kembali.

Marco Troncone, CEO Bandara Roma Fiumicino menyoroti peran protokol kebersihan dan inovasi yang dapat dimainkan dalam meningkatkan kepercayaan konsumen.

Sejalan dengan itu, Sekretaris Jenderal ICC John Denton, menjelaskan rencana sistem pengujian komprehensif pada saat keberangkatan untuk meningkatkan kepercayaan konsumen dan menghilangkan kebutuhan karantina pada saat kedatangan.

Bersama mereka, Adam Goldstein, Ketua Global CLIA, dan Luis Felipe Oliveira, Direktur Jenderal Dewan Bandara Internasional  ( ACI) menjelaskan langkah-langkah proaktif, dilakukan untuk pariwisata kapal pesiar dan perjalanan udara yang aman bagi penumpang dan pekerja.

Mengutamakan Orang

Seperti pendapat yang disampaikan kalangan tokoh- tokoh dunia, UNWTO juga  menekankan bahwa kebijakan pemulihan harus berfokus pada orang.

Sebagai permulaan, memulihkan kepercayaan konsumen dan protokol internasional yang koheren dan terstandarisasi saling memperkuat dan penting untuk kembalinya pariwisata.

Pertemuan Komite Krisis UNWTO mengumumkan rencana untuk Kode Etik Internasional baru untuk Perlindungan Wisatawan. Ini akan menjadi kerangka hukum pertama perlindungian hak wisatawan sebagai konsumen.

Menyelaraskan standar minimum di berbagai negara dan memastikan distribusi tanggung jawab yang adil kepada wisatawan terdampak pandemi di antara para pemangku kepentingan di seluruh sektor.

Sebuah komite teknis untuk pembuatan kode etik sedang dibentuk dan akan bertemu sebelum akhir bulan. Bersamaan dengan ini, UNWTO bekerja untuk melindungi pekerja dan membantu pekerja terdampak pandemi menemukan peluang baru.

Berbicara kepada Komite, Kamal Ahluwaila dari perusahaan teknologi Eightfold.ai menguraikan portal Jobs Factory yang baru — diluncurkan dengan UNTWO — untuk mempertemukan pencari kerja dengan pemberi kerja.

Kriteria Perjalanan yang Selaras

Merefleksikan hubungan tingkat tinggi UNWTO dengan lembaga-lembaga Eropa, Komisaris Eropa untuk Kehakiman Didier Reynders berbicara kepada Komite untuk menguraikan kriteria umum untuk perjalanan di seluruh Uni Eropa.

UNWTO anjurkan agar anggota non-Uni Eropa, menjadi  bagian gerakan menuju standardisasi, khususnya sistem pemetaan kode warna umum.

Merespon upaya tanggap COVID-19 UNWTO sebagai bagian PBB, dukungan penuh diberikan Sekretaris Jenderal ICAO Fang Liu, bergabung dengan perwakilan dari IATA, ILO, IMO WHO dan untuk pertemuan virtual, serta perwakilan dari OECD

Tentang Komite Krisis Global UNWTO

Sejak pertemuan pertama, Komite Krisis Global UNWTO telah menyediakan platform bagi pemerintah, bisnis, dan badan internasional untuk mengungkapkan keprihatinan mereka dan berbagi ide memulai kembali pariwisata.

Komposisi Komite tidak hanya mencerminkan peran unik dan status UNWTO sebagai bagian dari Perserikatan Bangsa-Bangsa, tetapi juga mengedepankan kepentingan pariwisata global dan sifat lintas sektoral.

Anggota diambil dari seluruh penjuru dunia dan termasuk Menteri pemerintah, pemimpin dan perwakilan kunci dari organisasi internasional dan badan-badan PBB serta sektor swasta dibidang pariwisata.

China, Melihat Pertumbuhan Pendapatan Hotel Selama Pandemi

this formate

Hotel di China tingkat huniannya tumbuh ke titik sebelum pandemi ( Foto: Skift)

BEIJING, bisniswisata.co.id: LIBURAN untuk merayakan Golden Week menegaskan kembali proyeksi bahwa hotel-hotel di China berada di jalur tepat untuk pulih ke tingkat pendapatan pra-pandemi pada tahun depan.

Pertama adalah tingkat hunian akan tumbuh,  lalu tarif harian, dan akhirnya pendapatan untuk pemulihan industri hotel, demikian pendapat analis ketika menganalisa peluang pemulihan bisnis jasa wisata.

Dilansir Skift, hunian, tarif harian, dan pendapatan per kamar yang tersedia— metrik kinerja utama industri hotel — semuanya naik hingga minggu yang berakhir 10 Oktober lalu.

Menurut STR, jangka waktu tersebut termasuk hari libur nasional Golden Week, di mana banyak pelancong diharapkan untuk berlibur di dalam negeri dan memesan penginapan di hotel.

Tingkat hunian naik hampir 3%, tarif harian naik sedikit lebih dari 10%, dan pendapatan per kamar juga naik lebih dari 13% — pertama kalinya metrik utama mengalami pertumbuhan tahunan tahun ini–.

China juga merupakan negara pertama yang mengalami pertumbuhan pendapatan hotel sejak pandemi dimulai, menurut analisis data Bernstein.

“Meskipun kami akan memperingatkan bahwa tanggapan China terhadap pandemi sangat istimewa, ini menunjukkan bahwa vaksin belum tentu merupakan prasyarat  pemulihan dalam perjalanan,””kata Richard Clarke.

Hal yang lebih penting, memberikan bukti paling jelas bahwa tidak ada perubahan perilaku material terhadap pola perjalanan,  setelah pembatasan mereda, perjalanan akan  pulih, ”kata Richard Clarke, analis senior di Bernstein yang meliput liburan dan hotel global. Bagi mereka yang mencari kabar baik, ini menggembirakan, tambahnya.

Pendapatan rata-rata hotel Chengdu per kamar naik lebih dari 50 persen dibandingkan dengan 2019, kata Clarke.

Wuhan, titik nol untuk wabah virus korona, bahkan menjadi kota China yang paling banyak dikunjungi selama Golden Week.

Pertumbuhan di semua metrik kinerja hotel di China berayun secara signifikan dari minggu sebelumnya, termasuk dua malam pertama Golden Week dan menunjukkan penurunan tingkat hunian tahunan.

ĺTetapi para analis mencatat bahwa penurunan tersebut sebagian besar disebabkan oleh dimulainya liburan bertepatan dengan festival Pertengahan Musim Gugur, hari libur yang dirayakan oleh keluarga yang sering berkumpul di rumah mereka sendiri dan kemungkinan besar tinggal jauh dari hotel.

Tanda-tanda lain menunjukkan Golden Week siap menjadi pendorong utama pemulihan ekonomi pariwisata China. Penjualan bebas bea di Provinsi Hainan yang padat perjalanan wisata naik hampir 150 persen dibandingkan dengan 2019, CNBC melaporkan.

Penjualan makanan dan ritel harian meningkat hampir 5 persen dari tahun lalu, menurut Kementerian Perdagangan China. Analis dan eksekutif dari perusahaan hotel besar seperti Marriott, mengaitkan pemulihan ekonomi China yang cepat dari virus Corona karena tindakan lockdown yang keras dan ketegasan respons sentral terhadap virus.

Eksekutif Marriott mengharapkan portofolio China mereka kembali ke tingkat pendapatan 2019 sekitar tahun depan.

Namun kekuatan kinerja Golden Week tidak meluas ke semua pasar utama di Tiongkok Raya. Pendapatan Shanghai per kamar masih turun hampir 4% dibandingkan tahun 2019; meskipun, itu masih lebih baik daripada rata-rata penurunan 14% tahun-ke-tahun untuk bulan sebelumnya.

Hong Kong terus tertinggal dari China daratan. Pendapatan per kamar turun hampir 53%  untuk minggu liburan, yang pada dasarnya sejalan dengan kinerja hotel bulan sebelumnya.

Coronavirus semakin menggerogoti ekonomi pariwisata kota, dan eksekutif perjalanan berpendapat perjalanan domestik — yang sebagian besar merupakan satu-satunya perjalanan yang diizinkan di China dan kota sangat bergantung wisatawan asing — tidak cukup bagi Hong Kong untuk pulih dalam waktu dekat.

“Meskipun kami sangat berterima kasih atas pasar lokal yang datang untuk staycation, itu pasti tidak cukup untuk menebus minggu-minggu dengan permintaan tertinggi kami tahun ini,” kata Jennifer Cronin, presiden Wharf Hotels yang berbasis di Hong Kong , awal bulan ini di Skift Forum Asia.

Meningkat Transaksi Online, Harapan Pemulihan di Asia Tenggara

this formate

JAKARTA, bisniswisata.co.id: Traveloka mengatakan bahwa transaksi kembali ke level sebelum krisis di Thailand dan Vietnam, sebagai dua pasar utamanya. Dimulainya kembali pariwisata domestik merupakan pertanda harapan bagi sektor ini.

Dilansir dari skift, Traveloka Asia Tenggara berharap bisa mencapai titik impas pada awal 2021. Demikian kata Henry Hendrawan, presiden agen travel dan lifestyle unicorn online yang berbasis di Jakarta, saat berbicara di konferensi Tech in Asia pada hari Selasa.

Hendrawan mengatakan dia mengharapkan profitabilitas dalam bisnis travel dalam satu tahun, meskipun ada krisis.

Pemain online travel terbesar di Indonesia ini mengatakan pada bulan Juli telah mengumpulkan US$250 juta dana. Perusahaan juga telah mengumpulkan US$750 juta hingga saat ini dari investor termasuk Expedia Group sejak 2012.

Pendanaan ini sangat membantu perusahaan, karena pemesanannya di bulan April dan Mei mendekati nol. Indonesia, yang merupakan pasar dalam negeri dan pasar terbesar, menghentikan penerbangan komersial pada Mei.

“Di tengah bisnis kami yang turun ke nol, kami juga mendapat banyak tantangan operasional,” kata Hendrawan. Hal itu akibat pembatalan rencana perjalanan selama Covid, pada satu titik.

“Kami  mendapat 150.000 permintaan pengembalian uang untuk penerbangan saja. Itu lebih dari 10 kali lipat dari puncak sebelumnya atau lebih dari $ 100 juta. ”

Sejak itu, tiga pasar terbesar perusahaan — Indonesia, Thailand, dan Vietnam– telah menunjukkan pemulihan berkat perjalanan domestik.

“Hingga hari ini, transaksi di Vietnam sudah kembali 100 persen ke level sebelum COVID,” kata Hendrawan. Thailand juga mendekati 100 persen. Di Indonesia, transaksi hotel berada pada sekitar 70 hingga 75 persen sebelum COVID-19. ” kata Hendrawan.

Traveloka selalu lebih baik dalam menjual perjalanan domestik dan lokal daripada perjalanan internasional. “Kami merasa diuntungkan secara tidak proporsional dari pemulihan dibandingkan dengan platform perjalanan lainnya,” kata Hendrawan.

Pemain Asia Tenggara lainnya termasuk Priceline Group’s Agoda, Tiket, AirAsia.com, dan Alibaba’s Fliggy.

Meskipun itu mungkin benar, valuasi Traveloka turun 17 persen menjadi sekitar $ 2,75 miliar dari penggalangan dana terakhirnya, menurut Bloomberg News. Traveloka mungkin mencari pertumbuhan di luar kategori perjalanan tradisionalnya.

“Kami berkembang dalam lifestyle dan layanan keuangan,” kata Hendrawan. Perusahaan telah menambahkan layanan lifestyle seperti pemesanan tiket film, pemesanan layanan spa, dan penjualan voucher restoran.

IATA: Hemat Bahan Bakar, Waktu, dan CO2 yang Signifikan dari Perjanjian Wilayah Udara Yordania – Israel

this formate

AMMAN, bisniswisata.co.id: Asosiasi Transportasi Udara Internasional (IATA) menyambut baik perjanjian penerbangan baru-baru ini antara Kerajaan Yordania dan Negara Israel yang memungkinkan penerbangan melintasi wilayah udara kedua negara.

Perjanjian tersebut membuka jalan bagi maskapai penerbangan komersial untuk dapat terbang melalui koridor Israel-Jordan — yang akan mempersingkat waktu penerbangan, menghemat bahan bakar dan emisi CO2.

Maskapai penerbangan secara historis terbang mengelilingi Israel saat melakukan penerbangan ke timur / barat yang beroperasi di wilayah udara Timur Tengah.

Rute langsung melalui wilayah udara Yordania dan Israel rata-rata akan memotong 106 km ke timur dan 118 km ke barat pada penerbangan yang beroperasi dari Negara-negara Teluk dan Asia ke tujuan di Eropa dan Amerika Utara.

Berdasarkan jumlah bandara keberangkatan yang memenuhi syarat, ini akan menghasilkan penghematan waktu terbang 155 hari per tahun dan pengurangan emisi CO2 tahunan sekitar 87.000 ton. Ini setara dengan hampir 19.000 kendaraan penumpang dihilangkan dari jalan raya selama satu tahun.

Selain itu, jika jumlah bandara keberangkatan yang memenuhi syarat ditingkatkan, dan lalu lintas mencapai tingkat sebelum COVID-19.

hasilnya adalah penghematan waktu terbang 403 hari per tahun dan pengurangan emisi CO2 tahunan sekitar 202.000 ton. Ini setara dengan menghilangkan hampir 44.000 kendaraan penumpang dari jalan raya selama satu tahun.

“Penghubung wilayah udara antara Yordania dan Israel memberikan kabar gembira bagi para pelancong, lingkungan dan industri penerbangan, selama masa-masa sulit ini.

Rute langsung akan memangkas waktu perjalanan pulang penumpang sekitar 20 menit dan mengurangi emisi CO2. Maskapai juga akan menghemat biaya bahan bakar yang akan membantu saat mereka berjuang untuk bertahan dari efek pandemi COVID-19, ”kata Muhammad Al Bakri, Wakil Presiden Regional IATA untuk Afrika dan Timur Tengah.

Unsur-unsur operasional dari perjanjian baru ini dipimpin oleh Otoritas Penerbangan Sipil Yordania dan Israel, didukung oleh Eurocontrol, badan manajemen lalu lintas udara Eropa, dan IATA.