HANOI, bisniswisata.co.id: Dalam konteks saat ini, transisi hijau bukan lagi pilihan – melainkan kebutuhan mendesak bagi “industri bebas asap” Vietnam untuk berkembang secara berkelanjutan, bertanggung jawab, dan kompetitif di peta pariwisata global.

Pariwisata berkelanjutan – Pilihan atau kewajiban?

Dilansir dari https://baophuyen.vn/, pada tahun 2018, Asosiasi Pariwisata Vietnam (VITA) meluncurkan kampanye pengurangan sampah plastik dalam kegiatan pariwisata.

Pada tahun 2019, pariwisata hijau menjadi tema resmi Vietnam International Travel Mart (VITM), yang dibangun di atas empat pilar inti – perjalanan bebas plastik, transportasi non-motor, pengembangan pariwisata berbasis masyarakat dan pertanian, serta kampanye pembersihan destinasi.

Ketua VITA, Vu The Binh mengatakan bahwa asosiasi telah mengembangkan dan menerbitkan kriteria VITA Green – kerangka kerja praktis dan terukur yang memungkinkan bisnis untuk menilai sendiri dan meningkatkan upaya keberlanjutan mereka secara sistematis.

Namun, perjalanan menuju transformasi hijau masih jauh dari kata mulus. Menurut Ketua LuxGroup Dr Pham Ha, investasi pada peralatan hemat energi, sistem pengolahan limbah, dan material ramah lingkungan sangatlah mahal.

Khususnya usaha kecil dan menengah, kesulitan untuk memasuki pasar pariwisata hijau karena biaya investasi yang tinggi, periode pengembalian modal yang lama, dan kurangnya insentif pajak atau kredit.

Ha menggarisbawahi bahwa untuk menjadi ramah lingkungan, bisnis harus melakukan lebih dari sekadar menggarap permukaan. Mereka perlu merestrukturisasi internal, mengintegrasikan keberlanjutan ke dalam strategi bisnis mereka, dan menginspirasi seluruh sistem untuk bertindak.

Meskipun menghadapi tantangan ini, banyak bisnis dan daerah yang memilih jalur keberlanjutan. Desa sayur Tra Que di kota Hoi An, yang diakui oleh Organisasi Pariwisata Dunia PBB sebagai salah satu “Desa Wisata Terbaik di Dunia 2024”, merupakan contoh komitmen terhadap perlindungan lingkungan, pelestarian budaya, dan peningkatan mata pencaharian bagi masyarakat setempat.

Lux Travel DMC, anak perusahaan LuxGroup, telah menjadi perusahaan Vietnam pertama yang mendapatkan label bersertifikat Travelife.

Mulai dari mengganti botol plastik dengan botol yang dapat digunakan kembali dan menggunakan tas kain hingga memasang perangkat hemat energi di kapal pesiarnya, perusahaan tersebut secara konsisten menerapkan praktik ramah lingkungan sebagai bagian dari visi strategisnya.

Di kawasan ekowisata Trang An di provinsi Ninh Binh, hampir semua pendayung perahu adalah penduduk lokal, dan sampah plastik telah berkurang hingga 60%.

Hal ini menyoroti bagaimana pariwisata ramah lingkungan tidak hanya dapat melindungi lingkungan tetapi juga menghasilkan mata pencaharian bagi masyarakat lokal.

Patrick Haverman, Wakil Perwakilan Tetap UNDP Vietnam, mencatat bahwa transisi ramah lingkungan harus diintegrasikan dengan perencanaan tata ruang yang komprehensif.

Ini termasuk pengembangan infrastruktur berdampak rendah, khususnya di cagar alam dan taman nasional, di samping pengelolaan air padat dan air limbah yang efektif.

Visi untuk destinasi ramah lingkungan harus lebih dari sekadar konservasi. Visi tersebut juga harus memikirkan kembali cara pengunjung bepergian.

Transportasi ramah lingkungan tidak hanya melindungi lingkungan, tetapi juga memperdalam pengalaman perjalanan, sehingga meningkatkan nilai destinasi, kata Haverman.

Contoh konkretnya adalah proyek mobilitas hijau yang dilaksanakan oleh UNDP di provinsi Phu Yen dan kota Hue, yang menampilkan “Tempat check-in dan berbagi transportasi hijau” di Tuy Hoa dan Hon Yen.

Pusat-pusat ini bertujuan untuk meningkatkan kesadaran masyarakat dan berfungsi sebagai model yang dapat direplikasi.

Dr. Nguyen Anh Tuan, Direktur Institut Penelitian Pengembangan Pariwisata, berpendapat bahwa Vietnam harus secara aktif mempromosikan investasi pariwisata yang bertanggung jawab.

Mendorong penggunaan teknologi bersih dan energi terbarukan, serta memperketat kontrol terhadap apa yang disebut proyek “pariwisata hijau” yang digunakan untuk menutupi spekulasi real estat.

Untuk pembangunan berkelanjutan, menurutnya, sangat penting untuk melengkapi kerangka hukum dan kebijakan untuk pariwisata hijau – khususnya di bidang-bidang seperti pengelolaan limbah dan air limbah, penilaian dampak lingkungan, dan insentif investasi hijau melalui pinjaman preferensial dan keringanan pajak.

Tindakan mendesak diperlukan

Vu Quoc Tri, Sekretaris Jenderal VITA, menekankan bahwa pariwisata tidak dapat disebut “hijau” jika sampah plastik terus melimpah.

Ia mengusulkan pendekatan tersinkronisasi berdasarkan empat pilar – perencanaan hijau, pengelolaan destinasi yang efisien, pengurangan emisi plastik dan karbon, serta pariwisata berbasis alam.

Prof. Dr. Nguyen Van Dinh dari Institut Ekonomi Pariwisata juga menekankan pentingnya pariwisata berbasis masyarakat dan ekonomi sirkular dalam transisi hijau. Ia menganjurkan untuk memprioritaskan produk organik, kerajinan tangan lokal, dan pendidikan lingkungan bagi pengunjung dan pelaku bisnis.

Pariwisata harus merangkul transportasi ramah lingkungan seperti sepeda dan kendaraan listrik, bersama dengan praktik hemat air dan energi serta penggunaan energi terbarukan di fasilitas akomodasi, ia merekomendasikan.

Untuk mewujudkan pariwisata hijau, para ahli berpendapat bahwa Vietnam memerlukan strategi komprehensif tingkat nasional. Ini termasuk memperluas keuangan hijau melalui dana dukungan untuk inovasi teknologi dan pembangunan infrastruktur hijau, dan membantu bisnis mengakses kredit konsesi.

Pada saat yang sama, kampanye komunikasi hijau nasional harus mempromosikan pariwisata yang bertanggung jawab dan kebiasaan hidup berkelanjutan melalui platform digital dan media sosial.

Negara harus memainkan peran utama dalam membangun kerangka hukum yang kuat, memantau kepatuhan, dan memberikan sanksi atas pelanggaran lingkungan yang dilakukan dengan kedok pariwisata, tegas Dinh.

Para ahli sepakat bahwa meskipun tantangan untuk transisi hijau dalam pariwisata nyata, potensinya bahkan lebih besar. Vietnam mengambil langkah mantap pertamanya.

Dengan upaya bersama dari para bisnis, pemerintah daerah, masyarakat, dan wisatawan, jalan menuju pariwisata hijau, meskipun tidak dipagari dengan indah, mungkin merupakan jalan yang paling menguntungkan bagi masa depan pariwisata Vietnam.