JENEWA, bisniswisata.co.id: Asosiasi Transportasi Udara Internasional (IATA) dan Aliansi oneworld akan bekerja sama di bidang penghitungan emisi CO2 dengan 13 maskapai penerbangan anggota oneworld yang berkomitmen untuk menyumbangkan data operasional ke kalkulator emisi CO2 Connect IATA. 

Hal ini akan semakin meningkatkan kualitas dan keakuratan alat ini, karena persentase data pembakaran bahan bakar khusus maskapai penerbangan yang digunakan oleh kalkulator akan meningkat secara signifikan.

Dengan data yang disediakan oleh maskapai penerbangan anggota oneworld berikut: Alaska Airlines, American Airlines, British Airways,  Cathay Pacific, Finnair, Iberia, Japan Airlines, Malaysia Airlines, Qatar Airways, Qantas, Royal Air Maroc, Royal Jordanian, dan SriLankan Airlines.

Wakil Presiden Senior, Keberlanjutan, dan Kepala Ekonom IATA, Marie Owens Thomsen mengatakab bahwa“para pelancong ingin membuat pilihan berdasarkan informasi mengenai jejak karbon mereka dan IATA CO2 Connect dirancang untuk menyediakan penghitungan emisi CO2 berdasarkan data operasional.  

“Kami gembira bahwa oneworld akan menjadi aliansi maskapai penerbangan pertama yang bergabung dalam inisiatif ini, dengan menghadirkan 13 maskapai penerbangan anggotanya sebagai kontributor data.  Keputusan mereka menggarisbawahi pentingnya tujuan industri dalam memberikan konsistensi dan keselarasan di bidang ini.”

Ketua Dewan Lingkungan dan Keberlanjutan oneworld dan General Manager Keberlanjutan, Cathay Pacific, Grace Cheung mengatakan: “oneworld bangga menjadi aliansi maskapai penerbangan global pertama yang mendukung upaya IATA dalam menyediakan perkiraan emisi CO2 berkualitas tinggi kepada pelanggan dalam penerbangan mereka.  

Kolaborasi kami dengan IATA pada CO2 Connect pada gilirannya akan membantu para pemain utama di sektor penerbangan, termasuk maskapai penerbangan, produsen pesawat terbang, dan perusahaan manajemen perjalanan, untuk membuat pilihan yang lebih baik dan lebih tepat bagi para pelancong dan meningkatkan pelaporan ESG.

IATA meluncurkan CO2 Connect pada bulan Juni 2022, dengan tujuan menggunakan data maskapai anggota, seperti pembakaran bahan bakar, muatan di perut, dan faktor muatan, untuk memberikan penghitungan emisi CO2 per penumpang penerbangan berkualitas tinggi. 

Dipasangkan dengan sumber data IATA dan pasar terbuka lainnya, IATA CO2 Connect menghitung emisi CO2 untuk 74 jenis pesawat, mewakili ~98% armada penumpang aktif global, dan mempertimbangkan data lalu lintas dari 881 operator pesawat yang mewakili ~93% perjalanan udara global.

Penghitungan data IATA CO2 Connect tersedia untuk mitra industri melalui API atau file datar, serta melalui saluran penjualan maskapai penerbangan dan perusahaan manajemen perjalanan.

Dalam jajak pendapat baru-baru ini, 90% pelancong menyatakan bahwa mereka mempunyai tanggung jawab untuk mengetahui emisi karbon dari penerbangan mereka, namun hanya dua dari lima yang benar-benar melakukannya.  

Meskipun 84% dari mereka yang disurvei mengakui bahwa mudah untuk menemukan alat untuk memperkirakan emisi karbon mereka secara akurat.

Sebagian besar (90%) mengharapkan maskapai penerbangan atau agen perjalanan untuk memberikan informasi ini kepada mereka, yang menunjukkan ketergantungan pada industri untuk memberikan informasi secara proaktif pada   penumpang tentang dampak karbon dari penerbangan mereka.

IATA CO2 Connect akan terus berkembang dan menyertakan fitur-fitur baru, baru saja meluncurkan solusi pelaporan perusahaan untuk mendukung permintaan pelaporan emisi CO2 dari perjalanan bisnis secara akurat.

Tahun depan akan memperkenalkan solusi kompensasi CO2 untuk mendukung maskapai penerbangan dan mitra industri lainnya.  Kalkulator Kargo juga sedang dikembangkan untuk diluncurkan pada tahun 2024, mendukung permintaan pengirim dan pengirim barang untuk mengakses emisi CO2 akurat yang diperoleh dari data maskapai penerbangan sebenarnya.

Metodologi

IATA CO2 Connect menggunakan Metodologi Penghitungan CO2 Penumpang (RP 1726) yang diadopsi oleh Konferensi Layanan Penumpang IATA pada bulan Maret 2022. 

Metodologi ini disusun dengan dukungan dari mitra terkemuka dari 20 maskapai penerbangan dan produsen pesawat besar, melalui konsultasi dengan badan penetapan standar internasional dan layanan logistik  penyedia.  Metodologinya mencakup faktor-faktor seperti:

*Panduan pengukuran bahan bakar, selaras dengan Skema Penyeimbangan dan Pengurangan Karbon untuk Penerbangan Internasional (CORSIA)

*Cakupan yang jelas untuk menghitung emisi CO2 sehubungan dengan aktivitas penerbangan maskapai penerbangan

*Panduan mengenai emisi yang tidak terkait dengan CO2 dan Radiative Forcing Index (RFI)

*Prinsip perhitungan berdasarkan berat: alokasi emisi CO2 antara penumpang dan muatan perut

*Panduan berat penumpang, menggunakan berat aktual dan standar

*Faktor emisi untuk konversi konsumsi bahan bakar jet menjadi CO2, sepenuhnya selaras dengan CORSIA

*Pembobotan dan pengganda kelas kabin untuk mencerminkan konfigurasi kabin maskapai penerbangan yang berbeda

*Panduan mengenai penyeimbangan karbon dan bahan bakar penerbangan berkelanjutan (SAF) sebagai bagian dari perhitungan CO2.