Penerbangan Virgin Galactic dan Blue Origin telah menunjukkan bahwa ruang angkasa dapat dicapai, tetapi apakah wisata ruang angkasa diinginkan?Depan Pariwisata Angkasa: Biaya, Aksesibikitas dan Ekologi

CHESFIRE, bisniswisata.co.id: Penerbangan Virgin Galactic dan Blue Origin telah menunjukkan bahwa ruang angkasa dapat dicapai, tetapi apakah wisata ruang angkasa diinginkan?

11 Juli lalu pasti akan tetap sebagai hari 0, awal.  Dengan penerbangannya menuju lapisan atmosfer tertinggi, Richard Branson membuka jalan bagi ratusan, bahkan ribuan lainnya, menuju wisata luar angkasa.  

Penerbangan bersejarah itu dikonfirmasi sembilan hari kemudian oleh Jeff Bezos, salah satu pesaing terbesarnya dalam perlombaan untuk penerbangan luar angkasa dan wisata.

Kedua perusahaan mereka, Virgin Galactic dan Blue Origin masing-masing, sama-sama mencari keuntungan, dan pariwisata luar angkasa tampaknya menjadi solusi ideal untuk keruwetan masalah keuangan mereka.

Tapi sementara kontur seperti apa wisata luar angkasa akan mulai terbentuk, dengan 600 orang telah memesan kursi di penerbangan Virgin Galactic, masih ada beberapa pertanyaan. Satu hal yang pasti, mulai tahun depan, wisata luar angkasa akan menjadi kenyataan.

Wisata Luar Angkasa: Sedini Besok?

Dilansir dari Tourism-review.com, Virgin Galactic tinggal dua penerbangan uji lagi untuk meluncurkan program komersialnya, dan Blue Origin, yang baru saja melakukan demonstrasi berawak pertama yang meyakinkan, harus mengikutinya. 

Dengan mereka berada di garis depan, seluruh New Space bersiap-siap untuk ikut-ikutan dalam pariwisata ruang angkasa.

Bagi banyak perusahaan, wisata luar angkasa adalah Cawan Suci, satu-satunya solusi yang layak untuk mencapai keseimbangan finansial. Hari ini, ruang baru adalah gelembung spekulatif, investor bergegas membantu perusahaan startup untuk berkembang, dan yang terakhir hidup di bawah perfusi keuangan. 

Mereka terus tumbuh, tanpa khawatir tentang tagihan. Masalah dalam semua ini adalah bahwa investor pada akhirnya akan meminta pengembalian investasi mereka. Dan hari ini, satu-satunya solusi yang ditemukan oleh perusahaan Ruang Angkasa Baru, untuk membayar kembali uang miliaran yang dikeluarkannya ini, adalah pariwisata luar angkasa.

 Biaya, aksesibilitas dan ekologi

Wisata luar angkasa ilmiah dan bukan hanya tentang mengirim orang-orang yang sangat beruntung ke atmosfer terjauh, juga memungkinkan bagi perusahaan swasta yang menawarkan penerbangan ini untuk melakukan eksperimen ilmiah di atas pesawat. 

Seperti yang dijelaskan para ahli, semua eksperimen ilmiah yang dilakukan di Bumi, yang dilakukan dengan gravitasi, tidak pernah berhasil tanpa gaya ini, oleh karena itu, fakta bahwa penerbangan suborbital menawarkan detik, atau bahkan menit, tanpa bobot, adalah berkah bagi laboratorium swasta dan universitas besar.

Praktik ini bukanlah hal baru – Virgin Galactic dan Blue Origin telah melakukan eksperimen ilmiah pada penerbangan uji pesawat ruang angkasa masing-masing – tetapi harus menjadi lebih luas seiring berkembangnya pariwisata ruang angkasa. 

Penerbangan suborbital ini adalah kesempatan nyata bagi para ilmuwan, yang menemukan di dalamnya periode sempurna di antara penerbangan parabola di pesawat “0G”, yang menawarkan momen gravitasi sekitar 30 detik, dan misi yang lebih lama dan kompleks yang memerlukan salah satunya. 

satelit sendiri di orbit atau membawa eksperimen ke ISS. Praktik yang menghabiskan biaya jutaan rupiah itu sangat langka saat ini. Wisata luar angkasa dengan demikian dapat membuat cara mempelajari sains di luar angkasa ini berkembang.

Ada banyak orang yang sangat percaya pada kegunaan baru pariwisata luar angkasa ini. Pertama-tama, ini bisa menjadi aset pemasaran nyata bagi perusahaan seperti Blue Origin atau Virgin Galactic. 

Memiliki dampak pada evolusi ilmu pengetahuan masa depan akan memberikan arti lain untuk penerbangan perusahaan, yang saat ini dilihat oleh banyak orang hanya sebagai “hiburan untuk miliarder”. Tapi apa yang bisa sangat menarik dengan penerbangan ini adalah jendela besar pengalaman yang mereka buka.

Apa Dampak Lingkungan?

Jika pertanyaan ilmiah dapat memungkinkan memulihkan citra pariwisata untuk ultra-kaya, pertanyaan lingkungan berisiko ketidakseimbangan keseimbangan kekuasaan. 

Memang, pergi ke luar angkasa mencemari. Jika penerbangan Virgin Galactic adalah yang paling berpolusi saat ini, karena dibuat menggunakan metana, penerbangan Blue Origin, hingga sekarang didorong oleh BE-3, mesin hidrogen-oksigen, lebih bersih daripada pesawat roket prototipe Virgin Galactic (tanpa sempurna secara ekologis untuk semua itu).

Roket New Shepard juga harus beralih ke metana dengan mesin BE-4 generasi baru. Gas yang sangat beracun bagi planet ini adalah kewajiban kuasi di dunia kedirgantaraan, karena menawarkan hasil yang jauh lebih baik daripada hidrogen.

Penaklukan ruang dengan demikian dihadapkan pada dilema baru dalam mode yang ingin menjadi lebih ekologis. Proyek SLS NASA dan SpaceX’s Starship adalah berita luar angkasa yang baik dan juga bencana ekologis yang sedang dibuat. 

Sementara ruang angkasa bisa menjadi “ekonomi triliunan dolar pada tahun 2040,” menurut perusahaan muda Jerman, Isar Aerospace, ia harus berurusan dengan masalah ekologis untuk bertahan hidup. 

Solusinya mungkin terletak pada mesin reaksi nuklir, yang studinya didanai oleh sebagian anggaran NASA tahun ini.