AIRLINES INTERNATIONAL

Maskapai Baru Akan  Hubungkan AS dan Asia dengan Tarif Rendah Melalui Alaska

NEW JERSEY, bisniswisata.co.id:  Sebuah maskapai penerbangan baru berbasis di Alaska telah muncul hari ini, akan beroperasi pada model bisnis berbiaya rendah dan berkonsentrasi untuk menghubungkan Amerika Utara dengan Asia melalui Anchorage.

Dinamakan Northern Pacific Airways, maskapai baru ini ingin menjual pelanggan di rute Northwest Passage ke tempat-tempat seperti Tokyo dan Seoul, dengan persinggahan di negara bagian ke-49 yang terbukti menguntungkan bagi Alaska.

Melansir dari Travel Pulse, maskapai perintis seperti Icelandair dan Copa Airlines telah membuktikan bahwa pendekatan Asia-via-Alaska bisa berhasil.

Sekarang, Rob McKinney, CEO dari Northern Pacific Airways dan maskapai mitranya yang sudah mapan, Ravn Alaska, juga berencana untuk memanfaatkan lokasi strategis Alaska.

“Alaska adalah tempat unik yang menghadirkan semua jenis tantangan dan orang-orang yang tidak terbiasa dengannya, saya pikir terintimidasi oleh tantangan unik Alaska,” kata McKinney.

“Kami dari sini, di sinilah kami beroperasi. Ini rumah kami.”
Namun, dengan Pasifik Utara, ia berharap dapat melakukan lebih dari sekadar mengangkut pengunjung ke dan dari Asia. Melalui persinggahan, tujuannya adalah mendorong pelanggan untuk melihat lebih banyak Alaska daripada sekadar pemandangan dari udara.

Namun, dia mengatakan bahwa jadwal penerbangan akan memastikan bahwa mereka yang tidak ingin persinggahan diperpanjang di Alaska akan menikmati koneksi cepat.

Melalui maskapai penerbangan saudara di Pasifik Utara, Ravn Alaska, McKinney berencana menawarkan penawaran paket yang akan membawa wisatawan lebih jauh ke The Last Frontier.

“Tujuannya adalah untuk mendorong orang menghabiskan satu atau dua hari di sini dan pergi memancing ikan salmon, atau naik kereta luncur anjing di gletser, atau segala macam hal yang hanya dapat Anda lakukan di sini di Alaska,” kata McKinney.

Bandara Internasional Ted Stevens Anchorage Alaska sudah berfungsi sebagai titik koneksi utama untuk penerbangan antara Eropa dan Asia yang bertujuan untuk menghindari wilayah udara Soviet.

Saat ini, koneksi Amerika Utara-Asia Anchorage sebagian besar berasal dari operator kargo, yang menggunakan bandara sebagai pemberhentian transit saat mengangkut kargo melintasi Pasifik.

Hilangnya maskapai internasional akibat pandemi dari Terminal Utara bandara membuka tempat yang ideal bagi Pasifik Utara untuk menyebut rumah barunya, yang rencananya akan direnovasi dengan estetika yang terinspirasi Alaska.

“Kami ingin membuat orang merasa seperti berada di Alaska, bahkan jika mereka tidak pernah meninggalkan terminal,” kata McKinney.

Dia memikirkan Tokyo dan Seoul sebagai tujuan awal maskapai penerbangan Asia yang baru lahir dan berencana untuk menggunakan Los Angeles, San Francisco, New York, Las Vegas, dan Orlando sebagai gerbang AS.

Sementara Pasifik Utara belum dapat mengumumkan tarif atau rute spesifiknya, McKinney mengatakan harga akan didiskon dibandingkan dengan maskapai besar.

“Sulit untuk mengatakan dengan tepat seperti apa model bisnisnya, tetapi, saat ini, kami benar-benar melihat model Icelandair karena mereka sangat sukses,” katanya.

Juga mirip dengan operasi Icelandair, armada Pasifik Utara terutama akan ditenagai oleh Boeing 757, dan McKinney berharap untuk mengumpulkan selusin pesawat ini pada tahun 2023.

Mengingat jangkauan 757, CEO memperkirakan Tokyo dan Seoul menjadi satu-satunya tujuan maskapai sampai pesawat yang lebih besar dapat akan ditambahkan ke armada.

Pasifik Utara sekarang memulai proses regulasi yang panjang, tetapi McKinney berharap dapat menawarkan penerbangan penumpang tepat waktu untuk musim perjalanan musim panas 2022.

Evan Maulana