FRANKURT, bisniswisata.co.id: Pesawat jarak jauh paling hemat bahan bakar milik Grup Lufthansa menjadi pengumpul data di clouds. Mengubah pesawat terbang menjadi pesawat penelitian iklim merupakan tantangan besar dalam tiga tahap.
“Erfurt” sekarang akan menjadi laboratorium penelitian terbang, diharapkan lepas landas dari Munich pada akhir 2021 untuk penerbangan pertamanya dalam layanan penelitian iklim.
Memprediksi cuaca dengan lebih akurat, menganalisis perubahan iklim dengan lebih tepat, meneliti lebih baik bagaimana dunia berkembang. Ini adalah tujuan kerjasama unik global antara Lufthansa dan beberapa lembaga penelitian.
Mengubah pesawat terbang menjadi pesawat penelitian iklim merupakan tantangan besar. Lufthansa telah memilih jet jarak jauh paling modern dan ekonomis di armadanya – Airbus A350-900 bernama “Erfurt” (registrasi D-AIXJ). Dalam tiga tahap, “Erfurt” sekarang akan menjadi laboratorium penelitian terbang.
Dilansir dari Eturbonews.com, di hanggar Lufthansa Technik di Malta, pekerjaan konversi pertama dan terluas dilakukan. Persiapan dibuat untuk sistem pemasukan udara yang kompleks di bawah perut. Kemudian dilanjutkan dengan serangkaian tes insersi, yang diakhirinya adalah sertifikasi laboratorium riset iklim dengan berat sekitar 1,6 ton, yang disebut laboratorium pengukuran CARIBIC.
Akronim CARIBIC adalah singkatan dari “Pesawat Sipil untuk Investigasi Reguler atmosfer Berdasarkan Kontainer Instrumen”. Proyek ini merupakan bagian dari konsorsium penelitian Eropa yang komprehensif.
“Erfurt” diharapkan lepas landas dari Munich pada akhir 2021 untuk penerbangan pertamanya dalam layanan penelitian iklim, mengukur sekitar 100 parameter gas jejak, aerosol dan awan yang berbeda di wilayah tropopause (pada ketinggian sembilan hingga dua belas kilometer).
Dengan demikian, Lufthansa memberikan kontribusi yang berharga untuk penelitian iklim, yang dapat menggunakan data unik ini untuk menilai kinerja model atmosfer dan iklim saat ini dan dengan demikian kekuatan prediksi mereka untuk iklim masa depan Bumi.
Fitur khusus: Parameter yang relevan dengan iklim dapat direkam pada ketinggian ini dengan akurasi dan resolusi temporal yang jauh lebih besar di atas pesawat dibandingkan dengan sistem berbasis satelit atau darat.
“Konversi A350-900 ‘D-AIXJ’ kami menjadi pesawat penelitian iklim adalah sesuatu yang sangat istimewa bagi kami. Kami langsung antusias dengan rencana untuk melanjutkan CARIBIC pada jenis pesawat kami yang paling hemat bahan bakar. Dengan cara ini, kami dapat terus mendukung penelitian iklim dan atmosfer dalam tugas pentingnya pada rute jarak jauh,” kata Annette Mann.
Kami membantu memastikan bahwa parameter penting yang relevan dengan iklim dikumpulkan tepat pada ketinggian tersebut di mana efek rumah kaca atmosfer sebagian besar dihasilkan ”, kata Annette Mann, Head of Corporate Responsibility at the Lufthansa Group
“Saya senang kami dapat melaksanakan proyek ambisius ini bersama dengan mitra kami dalam waktu singkat dan dengan demikian berkontribusi untuk meningkatkan model iklim saat ini.”, tambahnya.
Konversi A350, yang kini telah diluncurkan, didahului oleh fase perencanaan dan pengembangan yang sangat rumit selama sekitar empat tahun yang melibatkan lebih dari sepuluh perusahaan (khususnya Lufthansa, Lufthansa Technik, Airbus, Safran, enviscope, dan Dynatec) serta Institut Teknologi Karlsruhe (KIT) sebagai perwakilan dari konsorsium ilmiah yang lebih besar.
“Pesawat CARIBIC memang unik di dunia. Hal ini dilengkapi dengan instrumentasi kelas atas yang sebanding dengan yang ada pada pesawat penelitian besar dan memungkinkan penyebarannya secara hemat biaya, secara teratur dan selama beberapa dekade,”.kata Dr Andreas Zahn dari Institut Teknologi Karlsruhe dan koordinator IAGOS-CARIBIC.
Dengan demikian, kami dapat memahami proses mana yang berubah, sejauh mana, dan bagaimana hal itu akan memengaruhi iklim Bumi di masa depan . Tidak ada sistem observasi lain di seluruh dunia, baik di darat maupun di satelit, yang dapat menyediakan data multi-parameter beresolusi tinggi dari atmosfer bebas.” kata Dr Andreas Zahn
Grup Lufthansa telah menjadi mitra penelitian iklim yang andal sejak tahun 1994 dan sejak itu telah melengkapi beberapa pesawat dengan peralatan khusus. Ini adalah pertama kalinya di seluruh dunia menggunakan pesawat Airbus A350-900.
“Konversi pertama Lufthansa Airbus A350-900 ini merupakan langkah signifikan dalam memastikan kelanjutan dukungan industri untuk penelitian iklim”, kata Simone Rauer, Kepala Peta Jalan Lingkungan Penerbangan di Airbus.
Dengan memperluas jangkauan pesawat yang memenuhi syarat Airbus, IAGOS CARIBIC akan menjangkau rute baru dan memperkaya jumlah data yang tersedia untuk komunitas ilmiah di seluruh dunia,
“Kami percaya pesawat komersial memiliki peran penting untuk memungkinkan pemahaman yang lebih baik tentang efek emisi CO2 dan non-CO2 pada perubahan iklim dan sebagai mitra jangka panjang CARIBIC, kami mengucapkan selamat kepada Grup Lufthansa atas keterlibatan berkelanjutan mereka..
