DELHI, bisniswisata.co.id: Tindakan pembatasan China yang lebih ketat dan pendekatan hati-hati Jepang terhadap relaksasi dalam pembatasan perjalanan dapat menggantikan Asia-Pasifik sebagai pasar penumpang udara terbesar di dunia untuk tahun 2022.
Dibandingkan dengan 3,38 miliar penumpang yang bepergian di kawasan APAC (Asia-Pasifik), terhitung 37 persen dari volume global 9,16 miliar pada 2019, jumlah penumpang udara di kawasan itu turun menjadi lebih dari setengahnya menjadi 1,50 miliar pada 2021, dengan pangsa kawasan menurun menjadi 33 persen, sesuai laporan oleh Airports Council International-Asia Pacific (ACI-Asia-Pacific).
Menyusul pertumbuhan yang fenomenal, 2020 adalah tahun yang menentukan bagi penerbangan karena pandemi COVID-19 melumpuhkan industri, katanya.
ACI-Asia-Pasifik yang berbasis di Hong Kong mewakili operator bandara di kawasan Asia-Pasifik dan Timur Tengah dengan 131 anggota yang mengoperasikan 618 bandara di 49 negara/wilayah di seluruh kawasan.
Asia-Pasifik, yang telah mendominasi pasar penerbangan sipil selama beberapa tahun sebelum pandemi, diperkirakan menempati urutan kedua, di belakang Eropa dalam hal pangsa pasar penumpang dan pada tingkat yang sebanding dengan Amerika Utara, kata ACI-Asia Pasifik.
Dikatakan perkiraan terbaru menunjukkan bahwa pada akhir 2022, lalu lintas penumpang hanya akan pulih sekitar 55 persen dibandingkan dengan tingkat pra-pandemi.
Hal ini sangat kontras dengan wilayah lain di mana pemulihan secara substansial lebih tinggi, dan memang diperkirakan masing-masing berkisar antara 70 persen dan 80 persen.
Meskipun perkiraan ACI terbaru memprediksi pertumbuhan 22 persen untuk 2022 selama 2021, pangsa lalu lintas penumpang di Asia-Pasifik kemungkinan akan turun ke urutan kedua secara global, dengan perkiraan lalu lintas 1,84 miliar penumpang, turun 45 persen dibandingkan dengan 2019 , itu menyatakan.
Stefano Baronci, Direktur Jenderal ACI-Asia-Pasifik mengatakan, “Lalu lintas di kawasan ini tidak akan dapat pulih sepenuhnya ke level 2019 kecuali semua negara tetap membuka perbatasannya untuk memfasilitasi kebebasan bergerak.
China dan Jepang — salah satu kontributor terbesar untuk lalu lintas keseluruhan di kawasan itu — lambat dalam mencabut pembatasan perjalanan dan COVID.
Baronci mengatakan bahwa ACI-Asia Pasifik mendesak negara-negara untuk mengambil pendekatan terukur untuk memfasilitasi pemulihan secara lebih berkelanjutan dan tanpa menimbulkan dampak signifikan pada sistem perawatan kesehatan mereka.
“Percepatan pemulihan akan membutuhkan dukungan seluruh industri dan pemerintah, terutama mengingat skenario makroekonomi yang semakin menantang,” katanya.
ACI-Asia-Pasifik juga mengatakan telah menulis surat, yang ditandatangani bersama oleh ACI World dan World Travel & Tourism Council (WTTC), kepada perdana menteri Jepang, mendesak pemerintah untuk menghapus semua pembatasan dan mengembalikan hak istimewa perjalanan untuk memungkinkan kelancaran pemulihan industri di kawasan.
