CHESHIRE, bisniswisata.co.id: Awal tahun 2026, setelah pasukan Amerika dan Israel melancarkan operasi terhadap target Iran pada 28 Februari, ketegangan meningkat di luar kendali. Karena kekhawatiran sebelumnya tentang kemampuan rudal Teheran, permusuhan meningkat ketika berita menyebar bahwa Ayatollah Ali Khamenei telah meninggal selama gelombang awal.
Dilansir dari www.tourism-review.com, Ketika guncangan menyebar ke luar, Iran merespons bukan secara diam-diam , tetapi melalui tindakan terkoordinasi yang ditujukan pada lokasi militer dan simbolis di seluruh Israel dan negara-negara sekutu.
Di antara yang terkena dampak adalah pusat-pusat sipil seperti hotel dan bandara internasional yang terletak di tempat-tempat seperti Dubai, Doha, dan Riyadh. Di mana dulunya para pelancong berbondong – bondong datang dengan bebas,
Langit sekarang sunyi – ditutup untuk penerbangan karena risiko keamanan dan ketidakstabilan regional. Meskipun sebelum krisis pendapatan pariwisata tahunan mendekati US$460 miliar, yang mendorong perekonomian dari Amman hingga Jeddah, kondisi saat ini telah meredupkan prospek apa pun secara tajam.
Kepercayaan di kalangan wisatawan global telah menurun secepat perubahan status papan keberangkatan—dari hijau menjadi merah. Sementara beberapa pemerintah berupaya meminimalkan dampak, pergerakan tetap dibatasi di beberapa koridor yang vital bagi logistik perjalanan.
Penghentian penerbangan hanyalah permulaan. Lebih dari itu, yang kini menderita adalah upaya panjang untuk memposisikan tempat-tempat yang jauh sebagai tempat perlindungan yang aman dan nyaman.
Ribuan orang terjebak di luar negeri, jalur perjalanan antar benua terganggu. Kekacauan ini terasa familiar, mirip dengan dampak yang terlihat setelah serangan tahun 2001—meskipun kali ini, lebih banyak negara yang merasakan getarannya, pasar yang lebih dalam terguncang.
Langit Kosong dan Armada yang Terhenti
Beberapa hari setelah serangan pertama, transportasi udara di sebagian besar Timur Tengah masih menghadapi gangguan serius. Langit di atas UEA, Qatar, Kuwait, Israel, Bahrain, Irak, dan Yordania tampak sangat sepi, menurut platform pemantauan penerbangan termasuk Flightradar24 pada 7 Maret 2026.
Meskipun biasanya ramai, Bandara Internasional Dubai, Abu Dhabi, dan Bandara Internasional Hamad di Doha mengalami penurunan aktivitas yang tajam. Maskapai penerbangan yang berbasis di sana – Emirates, Etihad, dan Qatar Airways – kini beroperasi dengan jadwal minimal. Karena konflik Timur Tengah yang sedang berlangsung, sebagian besar wilayah udara regional tetap terlarang.
Pada 7 Maret, lebih dari 1.500 keberangkatan telah dibatalkan – bergabung dengan banyak penerbangan lain yang hilang sejak pertempuran dimulai – seperti yang dilacak oleh FlightAware. Emirates mengembalikan sejumlah kecil perjalanan pulang pergi penumpang bersama dengan rute kargo udara, namun menghentikan operasi reguler setelah pukul 23.59 pada tanggal tersebut.
Beroperasi dari Abu Dhabi, Etihad telah menghentikan perjalanan berbayar hingga pukul 14.00 waktu setempat pada 5 Maret; Hanya misi pengiriman barang dan relokasi pesawat tertentu yang dapat dilanjutkan, masing-masing membutuhkan izin khusus.
Karena wilayah udara ditutup, Qatar Airways masih belum dapat menjalankan layanan apa pun.Tidak hanya berhenti di perbatasan, gangguan ini mendorong rute udara antara Asia dan Eropa menuju jalan memutar melalui Kaukasus atau melalui Afghanistan – atau mengalihkan lalu lintas lebih jauh ke selatan menuju Mesir, kemudian melalui Arab Saudi dan Oman.
Rute yang lebih panjang berarti biaya yang lebih tinggi: harga tiket naik, durasi perjalanan bertambah, kebutuhan bahan bakar meningkat – terutama ketika harga minyak mentah melonjak.
Maskapai penerbangan di luar wilayah terdekat juga merasakan dampaknya; contohnya Lufthansa, yang menghentikan penerbangan ke Dubai hingga awal Maret, memperpanjang pembatalan ke Tel Aviv dan Teheran beberapa hari lagi.
Terputus dari rute biasanya, kapal pesiar menghadapi penundaan – Mein Schiff 5 milik TUI Cruises tetap tidak beroperasi di Doha sementara MSC Euribia berlabuh di Dubai.
Karena gangguan tersebut, pelayaran di masa mendatang telah dibatalkan oleh TUI, yang sebagai gantinya mengatur transportasi udara untuk membawa para pelancong pulang.
Gerbang-gerbang kosong membentang jauh melampaui tempat yang dulunya dipenuhi keramaian, keheningan menyelimuti tempat yang dulunya dideru oleh deru mesin.
Gerobak bagasi yang terlupakan menumpuk di dekat konter yang tertutup, fungsinya terhenti seiring dengan keberangkatan penumpang.
Kerugian Ekonomi Miliaran Dolar yang Dipertaruhkan
Meskipun menarik sekitar 100 juta wisatawan pada tahun 2025, industri pariwisata kawasan ini sekarang memperkirakan penurunan jumlah wisatawan hingga tahun 2026 – turun 11 hingga 27 persen dari perkiraan sebelumnya yang memprediksi kenaikan 13 persen.
Alih-alih pertumbuhan, perbatasan mengalami arus wisatawan yang lebih lemah karena konflik di Timur Tengah: antara 23 dan 38 juta orang mungkin lebih sedikit yang datang.
Pendapatan juga terpukul, dengan pengeluaran wisatawan berpotensi turun sebesar US$34 miliar hingga US$56 miliar.
Menurut Euronews Travel, sekitar €40 miliar (US$44 miliar) dipertaruhkan, terutama karena pembatasan penerbangan dan peringatan keselamatan yang meluas.
Hal yang membuat situasi ini berbeda terletak pada bagaimana pembalasan menghantam tempat-tempat wisata utama di negara-negara GCC, yang belum pernah terjadi sebelumnya selama krisis sebelumnya.
Karena kawasan ini menghubungkan begitu banyak penerbangan jarak jauh – membawa satu dari tujuh penumpang internasional – dampaknya menyebar dengan cepat dari Eropa ke Asia Timur.
Bahkan setelah pertempuran berhenti, kehati-hatian wisatawan mungkin tetap ada. Keraguan tersebut berisiko merugikan pendapatan nasional di mana pengeluaran pariwisata kini menjadi bagian yang jauh lebih besar daripada beberapa tahun yang lalu, terutama setelah perubahan kebijakan seperti Arab Saudi yang mulai menerima wisatawan pada tahun 2019.
Kini menghadapi penurunan tajam, Ibrahim Khaled – yang memimpin pemasaran di Middle East Travel Alliance – menunjuk pada ekspansi sebelumnya sebelum konflik mengubah kondisi.
Pembatalan perjalanan yang meluas terjadi, terutama di wilayah yang dianggap tidak aman. Pergerakan melalui transportasi udara telah melambat; perjalanan ke zona-zona ini hampir berhenti. Pengamatannya mencerminkan ketidak- stabilan saat ini yang menghentikan apa yang dulunya tumbuh dengan stabil.
Pandangan Para Ahli tentang Perbandingan dan Dampak di Seluruh Dunia
Satu momen kekacauan menggemakan keheningan setelah 9/11 – namun menyebar lebih luas. Bukan hanya maskapai penerbangan yang menanggung kerugian melalui pengalihan rute dan perubahan tiket, tetapi para pelancong sekarang memahami bagaimana perang yang jauh mengubah perjalanan mereka.
Karena ketidakstabilan menyebar dengan cepat, begitu pula ketidakpastian jalur penerbangan. Meskipun langit tampak jauh, konsekuensinya terasa dekat.
Gloria Guevara, Presiden dan CEO Dewan Perjalanan dan Pariwisata Dunia, tetap optimis: “Perjalanan dan pariwisata secara konsisten telah menunjukkan ketahanannya sebagai kekuatan vital untuk koneksi, stabilitas ekonomi, dan saling pengertian.”
Terlepas dari kekacauan, sebuah pergeseran muncul. Di ITB Berlin 2026, stan-stan kosong yang dulunya ditempati oleh pedagang Timur Tengah menandakan gangguan. Ikechi Uko, pencipta Akwaaba African Travel Market, menyebut konflik itu tidak ada gunanya selama pidatonya di sana.
Oleh karena itu, pola perjalanan berubah. Jutaan orang yang biasanya mengunjungi wilayah tersebut sekarang mungkin mencari tempat lain. Bagi Afrika, pergerakan itu membawa potensi. Destinasi seperti Kenya, Mesir, Afrika Selatan, Tanzania, Seychelles, Mauritius, dan Maroko berpotensi mengisi penuh resor mereka.
Namun, kemajuan tidak merata di seluruh benua. Nigeria dan sebagian besar Afrika Barat masih tertinggal, kekurangan fasilitas yang sesuai untuk wisatawan kelas atas.
Jika ketegangan meningkat, Uko menyoroti pergeseran ke arah taktik pertempuran tidak teratur atau serangan yang ditargetkan, mendesak para wisatawan untuk menjauh.
Peringatan keselamatan berada dalam lingkup UNWTO – penegakannya tidak. Pengaruh mereka hanya sebatas panduan.
Ketahanan di Masa-Masa yang Tidak Pasti
Empat hingga lima minggu—atau mungkin lebih—itulah lamanya Presiden Donald Trump menyarankan kampanye tersebut mungkin berlanjut, memperdalam keraguan.
Namun, stabilitas selalu menghidupkan kembali perjalanan setelah gangguan masa lalu muncul. Saat ini, yang jelas adalah bahwa pariwisata sangat bergantung pada kepercayaan, terutama ketika peristiwa berubah secara tak terduga.
Ketika Afrika dan daerah serupa muncul sebagai pilihan, kepercayaan menjadi sangat penting bagi Timur Tengah. Melangkah maju berarti melampaui perdamaian, memperbarui minat pada tempat-tempat yang pernah dianggap tidak stabil.
Stabilitas tidak secara otomatis mengikuti konflik Timur Tengah; upaya membentuk persepsi. Apa yang akan terjadi selanjutnya bergantung pada tindakan lebih daripada janji.
