Ho Chi Minh, Kota Terkuat di ASIA Dalam Menghadapi Pandemi

0
8

Kota Terkuat di ASIA Dalam Menghadapi Pandemi

Rangkaian cerita ini akan menampilkan kota-kota menengah dan kecil di seluruh dunia, menyoroti kedalaman tantangan dari pandemi hingga  pergerakan ekonomi mereka, karena hotel, maskapai penerbangan, bandara, dan perusahaan terkait pariwisata, terutama bisnis kecil, berjuang untuk terus maju .

Dilansir dari Skift, bayangkan jika destinasi kota besar di Asia yang akan paling tahan banting pasca-pandemi seperti Singapura, Bangkok, Hong Kong, Tokyo, Shanghai, dan Seoul selalu terlintas dalam pikiran. Tapi siapa selanjutnya? Kota Ho Chi Minh, sebelumnya Saigon, muncul sebagai pesaing kuat.

Pembangunan bandara internasional kedua untuk kota itu mulai dibangun bulan lalu, sebuah tonggak penting karena bandara Tan Son Nhat yang ada, yang menangani 40 juta penumpang setiap tahun, dapat diperluas hanya karena lokasinya di dalam batas kota. 

Bandara Internasional Long Thanh yang baru, yang terletak 40 kilometer di sebelah timur Kota Ho Chi Minh, diharapkan dapat menangani 25 juta penumpang per tahun di fase satu dan 100 juta saat selesai pada tahun 2024.

Kapasitas bandara gabungan sebesar 150 juta atau lebih penumpang setiap tahunnya sejalan dengan ambisi pemerintah Vietnam untuk membentuk Kota Ho Chi Minh menjadi pusat keuangan di Asia pada tahun 2045. Pihak berwenang juga membayangkan kota pintar pada tahun 2025, yang berorientasi pada layanan, dengan iptek sebagai pilar ekonomi.

“Mirip dengan Greater Bay Area China, pemerintah Vietnam membayangkan Kota Ho Chi Minh menjadi inti pusat dari megapolis selatan,” kata Marco Foerster, manajer Penasihat Bisnis Internasional, Dezan Shira & Associates , sebuah firma yang membantu perusahaan asing untuk menetap dan tumbuh di Asia.

 Vietnam ingin menjadikan kota ini sebagai pintu gerbang internasional ke selatan, dan bagian lain negara itu, dengan memanfaatkan tenaga kerja muda, pertumbuhan cepat, dan tingkat urbanisasi yang tinggi, tambahnya.

Rahul Mittal, direktur Cistri, sebuah perusahaan yang membantu membentuk kota untuk masa depan yang lebih baik, melihat kesejajaran langsung antara Kota Ho Chi Minh dan Bangkok sebagai tujuan pariwisata, perdagangan, dan selain menjadi kota terbesar di negara masing-masing, adalah kota pintu gerbang internasional ke tujuan pesisir sekitarnya.

“Kota Ho Chi Minh pasti memiliki banyak bahan utama yang diperlukan untuk memposisikan dirinya sebagai pusat keuangan regional,” kata Mittal. 

Kota ini  memiliki populasi yang relatif muda dengan hasrat untuk inovasi dan kewirausahaan. Ini memiliki warisan dan budaya lokal yang kaya, pemandangan kota yang menarik, dan terkenal dengan makanan lezatnya. Semua ini adalah atraksi untuk bakat domestik dan internasional, dan organisasi yang menargetkan bakat tersebut. ” tambah Mittal.

Memiliki sembilan juta penduduk, hampir 10 persen dari populasi Vietnam yang berjumlah 97 juta orang dan sekitar empat puluh persen orang Vietnam berusia di bawah 25 tahun.

Prestasi Vietnam 

Vietnam telah keluar dengan harumnya bunga mawar dari tahun 2020 yang mengerikan dan tampaknya tidak ada yang bisa menghentikan pengejaran ekonominya dalam jangka panjang, mengesampingkan masalah saat ini seperti mengatasi wabah baru dalam kasus COVID -19 di musim liburan terpenting Tet ( atau Tahun Baru Imlek) yang baru lalu.

Vietnam juga termasuk negara terbaik di dunia setelah Selandia Baru dalam pengelolaan COVID -19 dengan pertumbuhan PDB tertinggi dari semua ekonomi utama Asia (bahkan mengalahkan Taiwan dan China), dan alternatif favorit bagi perusahaan yang ingin keluar dari China dalam menghadapi Perang dagang AS-China.

Semua ini memberi kesan baik bagi Kota Ho Chi Minh, yang menghasilkan lebih dari 20 persen PDB negara itu. Survei Niat Investor Asia-Pasifik 2021 oleh CBRE juga menunjukkan Kota Ho Chi Minh di posisi kelima untuk pertama kalinya sebagai kota yang paling disukai untuk investasi lintas batas, bergabung dengan jajaran kota  Tokyo, Singapura, Seoul dan Shanghai dalam urutan Pilihan. Tidak mengherankan, Hong Kong keluar dari 10 besar.

Marriott International melihat peluang di Kota Ho Chi Minh. Bulan lalu, mereka menandatangani kesepakatan dengan perusahaan real estate Vietnam Masterise Homes untuk membangun proyek perumahan bermerek terbesar hingga saat ini di dunia di Kota Ho Chi Minh, dengan hampir 4.200 unit perumahan dan “officetel” di bawah bendera JW Marriott dan Marriott. 

Indochina Kajima, perusahaan patungan antara Indochina Capital Corp Vietnam dan Kajima Corp Jepang, sedang mengembangkan jaringan hotel modern Vietnam pertama, Wink Hotels, yang akan meluncurkan properti bulan depan di – di mana lagi kalau bukan Kota Ho Chi Minh.

Investasi dan relokasi yang meningkat menyebabkan lonjakan dalam perjalanan bisnis antar dan intra-regional serta  internasional, yang seharusnya mengarah pada lebih banyak kedatangan dan spin-off untuk travel rekreasi.

 Pada 2019, Kota Ho Chi Minh telah menyambut setengah dari 18 juta pengunjung asing Vietnam dan hampir 40 persen dari 85 juta perjalanan domestik negara itu.

Relokasi

Relokasi terjadi bahkan selama pandemi, kata Foerster, yang bulan lalu dipindahkan dari kantor Shenzhen Dezan Shira ke kantor Ho Chi Minh City.

Dari apa yang dilihatnya, tiga besar negara asal perusahaan asing di China yang pindah ke Vietnam adalah Amerika Serikat, Jepang dan Australia. Tiga industri teratas adalah elektronik (barang konsumsi dan bawang putih), furnitur, dan tekstil. 

Tiga sektor teratas yang menerima investasi langsung asing adalah manufaktur dan pemrosesan, real estat, eceran dan grosir. Negara lain yang paling dipertimbangkan untuk relokasi adalah India, disusul Indonesia dan Filipina.

“Meskipun tahun 2020 sulit, kami telah melihat peningkatan minat tahun-ke-tahun dalam berinvestasi di Vietnam dan membuka kantor ketiga kami tahun lalu di Danang, kantor lain yang ada berada di Hanoi. Dalam tiga tahun terakhir, perpindahan dari China ke Vietnam telah meningkat secara drastis,” kata Foerster.

Selain faktor-faktor tradisional seperti biaya tenaga kerja yang lebih rendah, kedekatan dengan China, akses laut dan pelabuhan yang luas, dan lebih banyak kebebasan Internet, perusahaan asing yang berada atau berada di China telah diyakinkan, dan seringkali didesak, untuk meninggalkan China karena sejumlah alasan, ujar Foerster.

Alasan utamanya adalah perang perdagangan AS-China, dan perusahaan tampaknya ingin melupakan bahwa Vietnam adalah negara komunis satu pihak lainnya, yang terpikat oleh campuran perjanjian perdagangan bebasnya yang memabukkan.

Alasan lain mengapa banyak bisnis asing tutup di China tahun lalu adalah hampir tidak mungkinnya pemegang izin tinggal asing yang terjebak di luar negeri untuk kembali ke China karena pembatasan. Vietnam, di sisi lain, telah mengambil pendekatan yang berbeda, kata Foerster. 

Meskipun sama ketatnya dengan langkah-langkah keamanan dan karantina seperti China, negara itu telah mengizinkan orang asing dan pelajar untuk memasuki negara itu dengan visa ahli khusus, katanya.

Kota Ho Chi Minh atau Hanoi?

Hanoi di utara tetap menjadi pusat politik, meskipun ibu kota. Bersama dengan kota pelabuhan terdekatnya Hai Phong, juga sedang berkembang dengan pesat dan tetap berharga karena kedekatannya dengan China.

Tapi Kota Ho Chi Minh sebagai ibu kota komersial mendapat jumlah kedatangan internasional yang lebih tinggi, adalah kota metropolis yang dinamis, sedangkan Hanoi-Ho Chi Minh adalah rute flight  domestik tersibuk kedua di dunia dengan 1,02 juta kursi terjadwal per Januari, sedikit di belakang dari Jeju-Gimpo Korea Selatan (1,07 juta kursi), menurut data OAG.

Semua alasan bagus untuk Wink Hotels mengibarkan bendera pertamanya di Kota Ho Chi Minh. “Saya [dan setidaknya enam eksekutif] terbang ke Saigon setiap minggu tanpa gagal. Biasanya, kebanyakan dari kita tinggal di Hanoi tetapi pergi ke kota besar untuk menghasilkan uang, “kata Michael Piro, CEO Wink Hotels dan chief operating officer Indochina Capital.

Wink Hotels menandai pergeseran Indochina Capital untuk lebih fokus pada pasar perjalanan domestik Vietnam yang tidak hanya tumbuh secara eksponensial tetapi juga didorong oleh generasi yang lebih muda dan lebih cerdas yang menginginkan produk berkualitas modern dengan harga terjangkau. 

Ada kesenjangan ini karena 75 persen pasar di Vietnam terdiri dari akomodasi -dan-pop tanpa merek, kata Piro.

Dalam 10-15 tahun terakhir, perusahaan telah membangun proyek seperti Four Seasons Nam Hai, Six Senses Con Dao, dan Hyatt Regency Danang untuk menarik pasar internasional dan menampilkan keindahan Vietnam.

 “Sekarang, ini tentang bagaimana kami dapat melakukan hal yang sama untuk pasar domestik, menciptakan produk yang memiliki tingkat detail dan perhatian yang sama yang telah kami bawa ke pengalaman kamar seharga US$1.000 tetapi dengan harga yang lebih murah,” kata Piro.

Jaringan baru ini menargetkan 20 hotel di seluruh Vietnam dalam lima tahun ke depan. Tarif tidak akan lebih dari US$100 tergantung pada lokasinya.

first Wink Hotel Saigon Centre memiliki 237 kamar dengan desain Vietnam yang apik, kenyamanan seperti pancuran bertekanan, seprai premium dan Internet berkecepatan tinggi, dan ide-ide baru seperti menghadirkan makanan jalanan Vietnam di Wink Carts untuk sarapan dan makan siang cepat. 

Secara kebetulan, ini dibuat untuk dunia pasca-COVID karena sebagian besar tanpa kontak dan tanpa uang tunai (metode pembayaran yang disukai di Vietnam). Para tamu melakukan check-in mandiri dan kartu kamar juga merupakan kartu top-up yang dapat mereka gunakan untuk mencuci pakaian, membeli makanan ringan di mesin penjual otomatis, dan melakukan pembayaran lain di dalam hotel.

Piro mengakui ini akan menjadi pembukaan yang sulit karena kondisi saat ini, tetapi “sebaiknya kita mulai, berlatih, dan mengatasi masalah apa pun, selain itu kami berada dalam posisi ini untuk jangka panjang.” Dan sementara perjalanan internasional masih belum ada, masih ada arus lalu lintas domestik yang cukup deras antara Hanoi dan Kota Ho Chi Minh, katanya.

Departemen pariwisata kota pada awal tahun ini mengumumkan target 33 juta turis domestik untuk 2021 jika Covid-19 dikendalikan di rumah dan sembilan juta kedatangan internasional jika penerbangan internasional dilanjutkan. Angka-angka itu mendekati apa yang dicapai kota itu sebelum pandemi pada 2019 dan terlihat terlalu optimis mengingat kasus baru yang harus ditangani Vietnam.

Ken Atkinson, ketua eksekutif, Grant Thornton Vietnam, tidak berharap Vietnam dibuka kembali untuk kedatangan internasional tahun ini. Tapi begitu pembatasan dicabut, itu akan menjadi gerbang banjir turis dan investor, katanya.

“Kami akan melihat permintaan terpendam yang sangat besar yang menciptakan mungkin beberapa bulan rekor jumlah masuk. Kita akan melihat tren yang terjadi sebelum COVID-19 – Januari 2020 misalnya adalah rekor bulan Vietnam dengan tembakan panjang, naik 30 persen; kita akan melihat angka-angka seperti itu lagi, “katanya.

Vietnam sedang dalam perjalanan untuk mencapai 20 juta kedatangan internasional pada 2020, dari 18 juta pada 2019, tetapi tentu saja Covid-19 menggagalkan pencapaian itu.

Mengacu ke Singapura

Namun, investasi besar-besaran dalam real estat, manufaktur, dan produksi massal adalah pedang bermata dua, menyebabkan tingkat polusi naik ke tingkat berbahaya di Hanoi dan Kota Ho Chi Minh, seperti yang terlihat di China satu dekade lalu.

 Untuk menjadi kota masa depan, menjaga kebersihannya adalah prioritas utama, terlebih lagi setelah Covid-19, kata Foerster.

Ditanya apa saran Citris bagi Kota Ho Chi Minh dalam membentuk kota untuk masa depan yang lebih baik, Mittal berkata, “Para perencana dan pembuat kebijakan harus mengambil langkah dari pedoman Singapura dan berpikir secara strategis dan jangka panjang dalam merencanakan pertumbuhan dan perkembangannya. 

Hal ini tidak hanya akan menghasilkan kualitas hidup yang tinggi bagi penghuninya tetapi juga memberikan ruang untuk mengakomodasi tren pasar di masa depan.

“Investasi di infrastruktur publik, terutama angkutan umum dan perumahan rakyat berkualitas tinggi, harus menjadi prioritas. Terakhir, pembangunan perkotaan tidak boleh mengorbankan warisan dan budaya lokal ” tegas Mittal.

Di sini sekali lagi, kota-kota seperti Singapura dapat memberikan referensi yang baik dalam menyeimbangkan yang lama dan yang baru sambil memasukkan konsep kota pintar secara keseluruhan. 

 

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.