KUALA LUMPUR, bisniswisata.co.id: Keragu-raguan  mengenai aplikasi travel pass akan memperumit pembukaan kembali lalu lintas udara di Asia Tenggara, menurut seorang eksekutif senior AirAsia.

Dilansir Flight Global, Javed Malik, Group Chief Operations Officer di AirAsia mengatakan telah berbicara dengan lebih dari selusin perusahaan yang menawarkan teknologi travel pass pada tahun lalu, tetapi aplikasi tersebut sebagian besar gagal mendapatkan persetujuan pemerintah.

“Anda memiliki semua pemain ini, tetapi tidak satu pun dari mereka memiliki satu pemerintah yang mengatakan bahwa kami akan menggunakannya selain IATA Travel Pass dalam penerbangan,” katanya. 

Tapi kemudian Anda punya keramahan, Anda punya acara konferensi, Anda punya arena olahraga, apa yang mereka gunakan?.

Malik membuat pernyataan selama diskusi panel selama konferensi virtual GHI Digital Reconnect Asia beberapa waktu lalu.Fokus panel adalah memulai kembali perjalanan udara di Asia Tenggara dan Asia-Pasifik yang lebih luas di tengah pandemi virus Corona.

Serangkaian pembatasan perjalanan berarti bahwa Asia-Pasifik – dan Asia Tenggara khususnya – telah tertinggal dalam pemulihan global dalam perjalanan udara.

Hal yang lebih rumit bagi maskapai Asia Tenggara adalah ketergantungan mereka yang tinggi pada perjalanan internasional.

Malik menambahkan bahwa sementara pemerintah di wilayah tersebut bekerja untuk memvaksinasi orang dan membuat travel kembali, tidak ada panduan yang ditawarkan tentang aplikasi kartu travel yang akan digunakan.

“Kita perlu memiliki kebijakan yang memungkinkan kita memiliki teknologi yang siap untuk membuat paspor digital,” katanya. 

Namun tidak ada perusahaan yang dipilih – atau bahkan diindikasikan – sebagai dua atau tiga pilihan. Jadi pihaknya mungkin akan berintegrasi dengan sekitar lima hingga tujuh perusahaan untuk mencakup jaringan Asia. 

“Sekaligus untuk memastikan bahwa kami benar-benar dapat menerima setiap tamu yang ingin terbang bersama kami.” kata Malik.

Panelis lain, analis penerbangan independen Brendan Sobie, mengatakan bahwa satu masalah penting yang harus dihadapi pemerintah untuk memulai kembali perjalanan adalah saling pengakuan vaksin di blok ASEAN di Asia Tenggara.

“Anda harus memiliki pemerintah, Anda harus memiliki klinik, dan Anda harus memiliki sistem untuk mengunggah semua informasi vaksin dan memverifikasinya, tetapi Anda masih memiliki masalah bahwa beberapa negara tidak saling mengakui vaksin di negara lain… semua vaksin yang digunakan di ASEAN perlu diakui bersama oleh semua negara di ASEAN.”

Dia menunjukkan bahwa dalam beberapa kasus negara-negara Asia Tenggara telah meningkatkan karantina menjadi 21 hari bahkan untuk pelancong yang divaksinasi. 

Ini kontras dengan pendekatan di wilayah lain di dunia, di mana beberapa perbatasan dibuka untuk pelancong yang divaksinasi, dengan karantina dihilangkan atau dikurangi.

Richard Zheng, kepala eksekutif perusahaan peralatan darat TLD Asia, setuju dengan perspektif Sobie bahwa kepercayaan perlu dibina antar negara di bidang-bidang seperti sertifikat kesehatan dan paspor vaksin.

Hal-hal yang lebih rumit, tambahnya, adalah rezim pengujian COVID-19, di mana penumpang yang tiba mungkin bersih dari virus itu, tetapi kemudian didiagnosis positif beberapa hari kemudian.

Panelis terakhir, Yacoob Piperdi, kepala eksekutif unit SATS Gateway Services mengatakan bahwa pemulihan lalu lintas penumpang pasti akan bervariasi karena tingkat infeksi dan vaksinasi yang berbeda di setiap negara, dan dinamika ini akan melihat pertumbuhan pengaturan perjalanan bilateral antar negara.

Dia memperkirakan perjanjian bilateral sebagai tren untuk sisa tahun 2021, dengan pemulihan yang lebih luas pada tahun 2022.

Piperdi menambahkan bahwa penting bagi sektor penerbangan untuk mempertahankan pekerja terampil selama krisis, karena mereka akan sangat penting untuk pemulihan. 

“Ketika volume penumpang kembali, mereka akan kembali cukup cepat, dan kita harus dapat mendukung pertumbuhan itu.”