Penumpang menggunakan troli untuk mem- bawa bagasi mereka di Bandara Internasional Kuala Lumpur di Sepang (Foto: AFP/ Mohd Rasfan)

Beberapa destinasi di Asia Tenggara merasakan tekanan akibat pembatalan penerbangan dan kenaikan harga, tetapi destinasi lain seperti Malaysia mungkin berada dalam posisi yang lebih baik untuk mengatasi – atau bahkan mendapatkan keuntungan dari – gejolak tersebut, kata para pelaku industri.

KUALA LUMPUR, bisniswisata.co.id: Perang Amerika Serikat-Israel di Iran telah mengguncang Timur Tengah dan memicu gangguan luas pada perjalanan udara global, memaksa maskapai penerbangan untuk mengubah rute penerbangan dan menangguhkan layanan di koridor-koridor utama yang menghubungkan Asia dan Eropa.

Maskapai penerbangan terpaksa meng- hindari wilayah udara di sekitar Iran dan zona-zona sensitif konflik lainnya, yang mengakibatkan jalur penerbangan yang jauh lebih panjang, peningkatan konsumsi bahan bakar, dan biaya operasional yang lebih tinggi.

Beberapa wilayah udara di kawasan ini tetap sangat dibatasi, dengan jadwal penerbangan yang dikurangi. Puluhan ribu penerbangan di seluruh dunia telah dibatalkan atau dialihkan sejak konflik pecah pada 28 Februari, terutama mempengaruhi rute yang secara tradisional transit melalui pusat-pusat utama di Timur Tengah.

Gejolak penerbangan ini telah meluas ke sektor pariwisata yang terkait erat, termasuk di Asia Tenggara, di mana beberapa destinasi sangat bergantung pada wisatawan jarak jauh.

Namun, sementara beberapa destinasi merasakan tekanan akibat pembatalan dan kenaikan harga, destinasi lain seperti Malaysia mungkin lebih siap untuk menghadapi – atau bahkan mendapatkan keuntungan dari – gejolak tersebut.

Thailand, Bali, termasuk yang paling terpengaruh.

Para pengamat industri mengatakan Thailand dan Indonesia – khususnya pulau wisata Bali – termasuk yang paling rentan di Asia Tenggara terhadap gangguan berkepanjangan.

Industri pariwisata Bali sangat bergantung pada pengunjung dari Eropa dan pasar jarak jauh lainnya. Waktu penerbangan yang lebih lama, jumlah kursi yang tersedia lebih sedikit, dan harga tiket yang lebih tinggi dapat membebani permintaan perjalanan, terutama selama musim liburan puncak.

Para analis memperingatkan bahwa harga tiket pesawat yang tinggi secara berkelanjutan dapat mengurangi perjalanan diskresioner dalam beberapa bulan mendatang, terutama di kalangan wisatawan yang sensitif terhadap biaya.

Prospek Beragam untuk Malaysia

Di Malaysia, dampaknya diperkirakan akan lebih terukur. Wisatawan Eropa menyumbang kurang dari 15 persen dari total kedatangan wisatawan, sehingga membatasi paparan langsung terhadap gangguan yang mempengaruhi rute menuju Eropa.

Namun, para pemimpin industri peringatkan bahwa pasar Eropa, meskipun volumenya lebih kecil, memiliki pengaruh yang besar dalam hal pengeluaran.

“Wisatawan Eropa cenderung tinggal lebih lama, dan mereka cenderung melakukan perjalanan sedikit lebih jauh. Pertanyaan besarnya adalah berapa lama perang ini akan berlangsung dan apa dampaknya, bahkan ketika berakhir,” kata Nigel Wong, presiden Asosiasi Agen Tour dan Perjalanan Malaysia.

Wisatawan jarak jauh biasanya menghabiskan lebih banyak uang untuk akomodasi, tur, dan ritel, sehingga mereka sangat berharga bagi destinasi yang berupaya memaksimalkan pendapatan pariwisata daripada sekadar jumlah kedatangan.

Namun demikian, setidaknya 200 penerbangan keluar – sebagian besar ke negara-negara Timur Tengah – dari Bandara Internasional Kuala Lumpur telah dibatalkan sejak perang pecah.

“Meskipun Visit Malaysia 2026 mendapat awal yang sangat baik… Yang ingin kami lihat, terlepas dari tekanan apa pun yang terjadi sekarang, adalah kita mulai merencanakan masa depan,” katanya.

Pusat regional mengincar pembukaan Strategis.

Meskipun konflik telah mengganggu operasi penerbangan, otoritas penerbangan di kawasan ini melihat potensi sisi positif.
Dengan maskapai penerbangan yang menilai kembali risiko transit melalui pusat-pusat di Teluk, bandara-bandara Asia Tenggara dapat memposisikan diri sebagai titik persinggahan alternatif bagi para pelancong yang menuju Eropa, bahkan setelah konflik berakhir.

“Apa yang terjadi di Timur Tengah adalah peluang bagus bagi kawasan kita untuk menjadi pusat berikutnya – pusat yang lebih aman dan stabil untuk menuju Eropa daripada berhenti di Timur Tengah,” kata Norazman Mahmud, CEO Otoritas Penerbangan Sipil Malaysia.

“Penerbangan dapat diambil alih oleh pusat-pusat regional utama seperti Thailand, Singapura, Hong Kong, dan Malaysia juga.” Jika kita bisa melakukan itu, kemungkinan besar akan menjadi peluang bagus bagi kita.”

Ia menambahkan bahwa Malaysia Airlines sudah berencana untuk meningkatkan frekuensi penerbangan ke Eropa, termasuk penerbangan tambahan ke London dan Paris, di tengah meningkatnya permintaan untuk rute jarak jauh langsung yang melewati titik transit tradisional di Timur Tengah.