BANGKOK, bisniswisata.co.id: Thai AirAsia bertaruh bahwa pelonggaran pembatasan perjalanan di Jepang dan Thailand akan menghasilkan permintaan yang kuat untuk penerbangan antara kedua negara.

Maskapai ini, bersama dengan banyak maskapai lainnya, menambahkan rute baru di pasar saat pemulihan perjalanan Asia meningkat.

Maskapai yang merupakan afiliasi dari Malaysia Capital A yang berbasis di Thailand, akan memulai penerbangan tiga kali seminggu antara bandara Don Mueang Bangkok dan Fukuoka dengan pesawat keluarga Airbus A320 pada 12 Oktober.

Ini akan menjadi rute milik Thai AirAsia (jangan bingung dengan Thai AirAsia X) rute pertama ke Jepang. Penambahan tersebut merupakan salah satu rute baru di tengah pesatnya kembali penerbangan Jepang – Thailand akhir tahun ini, yang kebetulan bertepatan dengan pelonggaran pembatasan perjalanan di kedua negara.

Selain Thai AirAsia, Thai AirAsia X melanjutkan penerbangan antara Bangkok dan Sapporo pada bulan September, dan Osaka Kansai pada bulan Oktober; Penerbangan Tokyo Narita dilanjutkan pada bulan Juli, data jadwal Diio by Cirium menunjukkan.

Thai Airways kembali ke Fukuoka pada bulan Oktober dan Sapporo pada bulan Desember. Secara keseluruhan, maskapai akan menerbangkan hampir setengah dari kapasitas Thailand-Jepang 2019 mereka pada kuartal keempat, meningkat 30 poin dari kuartal pertama dan tertinggi hingga saat ini sejak pandemi hampir menghentikan semua penerbangan pada tahun 2020.

“Jepang adalah tujuan liburan favorit bagi wisatawan Thailand, dengan banyak niat mengunjungi negara itu segera setelah dibuka kembali untuk pariwisata,” kata CEO Thai AirAsia Santisuk Klongchaiya.

Dia mengakui kesempatan ini, AirAsia [Thailand] memutuskan untuk memperkenalkan Fukuoka sebagai tujuan pertama di Jepang. Tapi bukan hanya pelancong lokal yang terpendam yang terbang antara Jepang dan Thailand yang memanfaatkan penerbangan saat mereka melanjutkan.

All Nippon Airways dan Japan Airlines juga telah mengalihkan penerbangan, termasuk ke dan dari Bangkok, ke bandara Narita Tokyo memanfaatkan permintaan yang kuat untuk koneksi penerbangan antara Amerika Utara dan Asia Tenggara.

Baik ANA dan JAL mengutip permintaan transfer ini ke pasar termasuk Thailand untuk membantu mengangkat hasil keuangan mereka di kuartal Juni.

Pemulihan perjalanan antara Jepang dan Asia Barat Daya menandakan kembalinya lalu lintas udara yang lebih luas di Asia, yang tertinggal dari sebagian besar belahan dunia lainnya.

Lalu lintas penumpang internasional melonjak 492 persen dibandingkan tahun lalu di bulan Juni dengan peringatan bahwa itu tidak seberapa, menurut data IATA terbaru. Organisasi tersebut mencatat, bagaimanapun, bahwa lalu lintas penumpang internasional masih turun sekitar 70 persen dari 2019.

Thai AirAsia dan semua maskapai Thailand sangat membutuhkan pengunjung asing untuk kembali. Maskapai penerbangan negara itu, Thai Airways, mengajukan kebangkrutan dan melakukan restrukturisasi selama pandemi, sementara maskapai yang lebih kecil membukukan kerugian besar.

Pada kuartal Juni, Thai AirAsia memimpin kerugian sektor dengan margin operasi negatif 93 persen, yang tidak termasuk kerugian yang belum direalisasi atas kewajiban sewa karena tren nilai tukar mata uang asing yang merugikan.

Jumlah pengunjung asing ke Thailand hanya mencapai 2,1 juta pada paruh pertama tahun ini dari puncak 40 juta di sepanjang tahun 2019.

Jumlahnya terus meningkat, tetapi selama China — sumber tunggal terbesar pengunjung asing di Thailand — tidak ada apa-apanya. tertutup untuk perjalanan internasional, mereka akan berjuang untuk pulih.

Kementerian pariwisata Thailand memperkirakan jumlahnya akan pulih menjadi antara 18-30 juta orang tahun depan – hampir semuanya akan tiba melalui udara.

Thai AirAsia “mengharapkan dimulainya kembali kegiatan pariwisata yang sehat untuk sisa tahun ini,” kata eksekutif selama presentasi hasil kuartal Juni maskapai di awal Agustus.

Maskapai ini mengharapkan kapasitas domestik mendekati level 2019 pada akhir tahun, sambil melihat peluang internasional baru – seperti Fukuoka di Jepang, Myanmar, dan Nepal untuk memanfaatkan beberapa kapasitas yang seharusnya terbang ke China.