VIENTIANE, bisniswisat.co.id: Vientiane, ibu kota Laos, mengadakan peresmian kereta peluru buatan China pada hari Sabtu menjelang uji coba.

Dilansir dari Seasia.co, selain 720 penumpang, kereta api ini memiliki kecepatan maksimum 160 kilometer per jam. China Railway International, anak perusahaan China State Railway Group, mengatakan dua dari kereta ini dapat dihubungkan bersama untuk berjalan sesuai kebutuhan.

Selain lokomotif, ada delapan gerbong lain di kereta, satu di antaranya ditetapkan sebagai kelas satu dan sisanya sebagai kelas dua.

Suhu gerbong dapat diatur, dan setiap kursi memiliki stopkontak yang kompatibel dengan standar China dan Laos. Akan ada pengajaran dan siaran dalam tiga bahasa: Cina, Laos, dan Inggris,

Penumpang dengan kebutuhan khusus dapat menggunakan fasilitas termasuk toilet yang dapat diakses kursi roda dan tanda panduan Braille di gerbong.

Kereta ini dibuat khusus untuk rute tersebut dan dibangun oleh anak perusahaan China Railway Rolling Stock Corp., termasuk CRRC Qingdao Sifang dan CRRC Dalian.

Ini membanggakan dengan teknologi canggih, keselamatan, kapasitas penumpang yang besar, dan biaya operasional yang rendah.

Kereta ini dinamai Lancang setelah sungai, yang juga dikenal sebagai Mekong setelah mencapai Cina, dan dicat merah, biru, dan putih, warna bendera nasional Laos.

Kereta peluru akan berangkat dari Kunming, ibu kota provinsi Yunnan di barat daya Cina, ke Vientiane, ibu kota Laos. Selama bulan-bulan terakhir tahun ini, jalur tersebut diproyeksikan akan beroperasi.

Pada hari Selasa, trek untuk garis sepanjang lebih dari 1.035 km telah diletakkan. Dalam waktu kurang dari tiga jam, Anda dapat melakukan perjalanan dari Kunming ke Jinghong, sebuah kota di perbatasan dengan Laos. Perjalanan satu hari dari Kunming ke Vientiane diharapkan.

Stasiun kereta api baru di Vientiane, China-Laos, diresmikan pada 6 Oktober. Grup Konstruksi Kereta Api China mengembangkan stasiun tersebut.

Ini  merupakan stasiun tersibuk di Jalur Kereta Api China-Laos. Selain tiga peron, ada dua peron lagi dengan dua jalur yang sudah dipesan di stasiun, yang totalnya ada enam jalur.

Menurut China Kunming Railway Group, segmen dari Yuxi ke Mohan di Yunnan adalah salah satu yang paling sulit untuk dibangun. Ada 93 terowongan dan 136 jembatan di segmen 508 kilometer. 15 terowongan masing-masing sepanjang lebih dari 10 kilometer mencakup lebih dari 87 persen segmen ini.

Teknologi konstruksi dan peralatan mekanik ditingkatkan untuk meningkatkan efisiensi konstruksi dalam strategi keseluruhan China State Railway Group untuk mengatasi hambatan.

Dulu butuh banyak waktu dan usaha untuk memasang garis pemandu untuk peletakan kereta api.

Lebih dari 1.000 kilometer peletakan rel sekarang dapat direncanakan dalam satu jam,” kata Feng Bin, seorang insinyur dari proyek jalur tersebut.

Menurutnya, para kru menyelesaikan lintasan sepanjang 500 kilometer hanya dalam waktu 80 hari.

Menurutnya, mereka menggunakan sistem navigasi satelit Beidou untuk membantu mereka memetakan jalur.

Pemasangan track dimulai pada bulan April tahun lalu, dan kru konstruksi bekerja sepanjang waktu untuk memenuhi tenggat waktu.

Menurut Gu Huaili, wakil kepala konstruksi proyek, perubahan dan pengujian rel dan sistem kelistrikan jalur akan diperlukan setelah selesainya peletakan rel.

Tahun ini merayakan 60 tahun hubungan diplomatik Tiongkok dan Laos. Dengan Inisiatif Sabuk dan Jalan dan rencana Laos untuk menjadi pusat hubungan darat, Kereta Api China-Laos adalah salah satu proyek terpenting China.