JENEWA, bisniswisata co.id: Asosiasi Transportasi Udara Internasional (IATA) merilis data untuk pasar kargo udara global November 2022 yang menunjukkan bahwa permintaan melemah karena hambatan ekonomi terus berlanjut.
Permintaan global, diukur dalam kargo ton-kilometer (CTKs), turun 13,7% dibandingkan November 2021 (-14,2% untuk operasi internasional). Kapasitas (diukur dalam ton-kilometer kargo yang tersedia, ACTK) adalah 1,9% di bawah November 2021. Ini adalah kontraksi tahun-ke-tahun kedua setelah bulan pertama (pada Oktober) sejak April 2022.
Kapasitas kargo internasional turun 0,1% dibandingkan dengan November 2021.
Dibandingkan dengan level sebelum COVID-19 (November 2019), terdapat kontraksi yang lebih kecil pada keseluruhan permintaan (-10,1%), sementara kapasitas turun 8,8%.
Beberapa faktor dalam lingkungan operasi harus diperhatikan:
• Pesanan ekspor baru global, indikator utama permintaan kargo, stabil di bulan Oktober. Untuk ekonomi besar, pesanan ekspor baru menyusut kecuali di Jerman, AS, dan Korea Selatan, tempat mereka tumbuh.
• Perdagangan barang global meningkat sebesar 3,3% di bulan Oktober. Mengingat melemahnya permintaan kargo udara, ini menunjukkan bahwa kargo laut adalah penerima manfaat utama.
• Dolar AS terapresiasi tajam, menambah tekanan biaya karena banyak biaya dalam mata uang dolar AS. Ini termasuk bahan bakar jet, yang sudah pada level tinggi.
• Indeks Harga Konsumen untuk negara-negara G7 turun dari 7,8% di bulan Oktober menjadi 7,4% di bulan November, penurunan bulanan terbesar di tahun 2022. Inflasi harga produsen (input) turun menjadi 12,7% di bulan November, level terendah sejauh ini pada tahun 2022.
Kinerja Regional November
Maskapai penerbangan Asia-Pasifik mengalami penurunan volume kargo udara sebesar 18,6% pada November 2022 dibandingkan dengan bulan yang sama pada tahun 2021.
Ini adalah kinerja terburuk dari semua wilayah dan penurunan kinerja dibandingkan Oktober (-14,7%). Maskapai penerbangan di wilayah ini terus dipengaruhi oleh tingkat aktivitas perdagangan dan manufaktur yang lebih rendah serta gangguan dalam rantai pasokan karena meningkatnya kasus COVID di China.
Kapasitas yang tersedia di wilayah tersebut menurun sebesar 4,5% dibandingkan tahun 2021. Operator Amerika Utara membukukan penurunan volume kargo sebesar 6,6% pada November 2022 dibandingkan dengan bulan yang sama pada tahun 2021.
Ini merupakan peningkatan kinerja dibandingkan Oktober (-8,6%). Kapasitas meningkat 0,3% dibandingkan November 2021.
Operator Eropa mengalami penurunan volume kargo sebesar 16,5% pada November 2022 dibandingkan dengan bulan yang sama pada tahun 2021. Ini merupakan peningkatan kinerja dibandingkan dengan Oktober (-18,8%), berkat pesanan ekspor baru yang lebih kuat di Jerman.
Maskapai penerbangan di wilayah tersebut terus menjadi yang paling terpengaruh oleh perang di Ukraina. Tingkat inflasi yang tinggi, terutama di Türkiye, juga mempengaruhi volume. Kapasitas menurun 6,6% pada November 2022 dibandingkan dengan November 2021.
Operator Timur Tengah mengalami penurunan volume kargo sebesar 14,7% year-on-year pada November 2022. Ini merupakan peningkatan marjinal dari bulan sebelumnya (-15,0%).
Volume kargo ke/dari Eropa berdampak pada kinerja kawasan, mencatat penurunan tahun-ke-tahun sebesar 16,3% di bulan November. Kapasitas meningkat 2,1% dibandingkan November 2021.
Operator Amerika Latin melaporkan peningkatan volume kargo sebesar 2,8% pada November 2022 dibandingkan dengan November 2021.
Ini adalah kinerja terkuat dari semua wilayah, dan peningkatan kinerja yang signifikan dibandingkan dengan Oktober (-1,4%). Kapasitas di bulan November naik 2,8% dibandingkan bulan yang sama di tahun 2021.
Maskapai Afrika mengalami penurunan volume kargo sebesar 6,3% pada November 2022 dibandingkan November 2021. Ini merupakan peningkatan kinerja dibandingkan bulan sebelumnya (-8,3%). Kapasitas adalah 11,4% di bawah level November 2021.
