MONTREAL, bisniswisata.co.id: Dunia pariwisata yang terpuruk akibat pandemi global COVID-19 yang terus berlangsung, membuat maskapai memberikan perhatian pada bisnis cargo.
Direktur Jendral IATA, Willie Walsh mengungkapkan data untuk pasar kargo udara global menunjukkan bahwa permintaan kargo udara terus mengungguli level sebelum COVID (Maret 2019) dengan permintaan naik 4,4 persen seperti dilansir dari Asianaviation.com.
Permintaan bulan Maret mencapai level tertinggi yang tercatat sejak rangkaian dimulai pada tahun 1990. Permintaan bulan ke bulan juga meningkat meskipun pada kecepatan yang lebih lambat dari bulan sebelumnya dengan volume naik 0,4 persen di bulan Maret dibandingkan level Februari 2021.
Karena perbandingan antara 2021 dan 2020 hasil bulanan terdistorsi oleh dampak luar biasa dari COVID-19, kecuali dinyatakan lain, semua perbandingan berikutnya adalah hingga Maret 2019 yang mengikuti pola permintaan normal.
Permintaan global, diukur dalam kargo ton-kilometer (CTKs), naik 4,4 persen dibandingkan Maret 2019 dan 0,4 persen dibandingkan Februari 2021.
Ini adalah tingkat pertumbuhan yang lebih lambat dari bulan sebelumnya, yang melihat permintaan meningkat 9,2 persen dibandingkan Februari 2019.
Kinerja yang lebih lemah oleh operator Asia-Pasifik dan Afrika dibandingkan dengan Februari berkontribusi pada pertumbuhan yang lebih lemah di bulan Maret.
Kapasitas global, diukur dalam kargo ton-kilometer yang tersedia (ACTK), terus pulih pada Maret, naik 5,6 persen dibandingkan bulan sebelumnya. Meskipun demikian, kapasitas tetap 11,7 persen di bawah level pra-COVID-19 (Maret 2019) karena pesawat penumpang sedang dilarang terbang.
Maskapai terus menggunakan kargo khusus untuk menutupi kekurangan kapasitas perut yang tersedia. Kapasitas internasional dari kargo khusus naik 20,6 persen pada Maret 2021 dibandingkan dengan bulan yang sama pada 2019 dan kapasitas kargo perut pesawat penumpang turun 38,4 persen.
“Kargo udara terus menjadi titik terang untuk penerbangan. Permintaan mencapai titik tertinggi sepanjang masa pada bulan Maret, naik 4,4 persen dibandingkan dengan level sebelum COVID (Maret, 2019),” kata Willie Walsh.
Maskapai penerbangan mengambil semua langkah untuk menemukan kapasitas yang dibutuhkan. Krisis telah menunjukkan bahwa kargo udara dapat memenuhi tantangan mendasar dengan mengadopsi inovasi secara cepat.
“Begitulah cara memenuhi permintaan yang meningkat bahkan saat banyak armada penumpang tetap dilarang terbang. Sektor ini perlu mempertahankan momentum pasca krisis ini untuk mendorong efisiensi jangka panjang sektor ini dengan digitalisasi, ”tambah Walsh dari IATA.
Kinerja Regional Maret
Maskapai Asia-Pasifik melihat permintaan kargo udara internasional turun 0,3 persen pada Maret 2021 dibandingkan bulan yang sama pada 2019. Sedikit pelemahan kinerja dibandingkan bulan sebelumnya terlihat pada sebagian besar jalur perdagangan yang terhubung dengan Asia.
Kapasitas internasional tetap terbatas di kawasan ini, turun 20,7 persen dibandingkan Maret 2019. Maskapai penerbangan di kawasan itu melaporkan faktor muatan internasional tertinggi pada 78,4 persen.
Operator Amerika Utara membukukan peningkatan 14,5 persen pada permintaan internasional pada Maret dibandingkan Maret 2019. Kinerja yang kuat ini mencerminkan kekuatan pemulihan ekonomi di AS. Pada kwartal pertama ( Q1) PDB AS naik 6,4 persen secara tahunan, naik dari 4,3 persen pada Q4 yang membawa ekonomi negara itu mendekati level sebelum COVID.
Lingkungan bisnis untuk kargo udara tetap mendukung; komponen pesanan ekspor baru PMI naik ke level tertinggi sejak 2007. Kapasitas internasional tumbuh 1,8 persen dibandingkan dengan Maret 2019.
Operator Eropa membukukan kenaikan 0,7 persen dalam permintaan pada Maret dibandingkan dengan bulan yang sama pada 2019. Kondisi operasi yang lebih baik dan pemulihan pesanan ekspor berkontribusi pada kinerja positif.
Kapasitas internasional turun 17 persen pada Maret 2021 dibandingkan Maret 2019. Operator Timur Tengah membukukan kenaikan 9,2 persen dalam volume kargo internasional pada Maret 2021 dibandingkan Maret 2019.
Bulan ke bulan, operator Timur Tengah membukukan pertumbuhan terkuat dari semua kawasan, naik 4,4 persen. Dari rute internasional utama kawasan, Timur Tengah-Amerika Utara dan Timur Tengah-Asia telah memberikan dukungan paling signifikan, masing-masing meningkat 28 persen dan 17 persen pada Maret dibandingkan Maret 2019.
Kapasitas internasional pada Maret turun 12,4 persen dibandingkan dengan yang sama. bulan di 2019. Operator Amerika Latin melaporkan penurunan 23,6 persen volume kargo internasional pada Maret dibandingkan dengan periode 2019; ini adalah kinerja terburuk dari semua daerah.
Pengemudi permintaan kargo udara di Amerika Latin tetap relatif kurang mendukung dibandingkan di wilayah lain. Kapasitas internasional turun 46,0 persen dibandingkan dengan Maret 2019.
Permintaan kargo maskapai penerbangan Afrika pada Maret meningkat 24,6 persen dibandingkan dengan bulan yang sama pada 2019, yang terkuat dari semua wilayah. Ekspansi yang kuat di jalur perdagangan Asia-Afrika berkontribusi pada pertumbuhan yang kuat. Kapasitas internasional Maret turun 2,1 persen dibandingkan Maret 2019.
