KAIRO, bisniswisata.co.id : Para pelancong dan kargo penting di Mesir akan segera dapat bergerak lebih cepat berkat kereta api berkecepatan tinggi yang baru-baru ini diluncurkan oleh Siemens Mobility.
Dilansir dari edition.cnn.com, versi baru kereta Velaro milik perusahaan tersebut, yang mampu melaju dengan kecepatan 250 kilometer per jam (155 mil per jam), melakukan debut publiknya di Mesir pada pameran TransMEA 2025 di Kairo Baru pada tanggal 9 November.
Empat puluh satu dari 489 kereta berkapasitas akan digunakan pada jaringan kereta berkecepatan tinggi sepanjang 2.000 kilometer (1.200 mil) yang direncanakan negara, yang akan menghubungkan kota-kota besar Mesir melalui tiga jalur.
Dapat diakses oleh hampir 90% populasi, dan memangkas waktu tempuh hingga 50% , menurut Siemens, proyek ini pertama kali diumumkan pada tahun 2018 dan sedang dikembangkan melalui kemitraan dengan Arab Contractors dan Orascom Construction.
Armada kereta api, yang dirancang dan sedang dibangun di Jerman, telah dioptimalkan untuk menahan iklim gurun Mesir yang keras, dan dilengkapi sistem penyaringan dan pendingin canggih untuk melawan pasir, panas, dan debu.
Pada 9 November lalu, kereta regional berkapasitas tinggi Desiro milik Siemens, dengan kecepatan tertinggi 160 km/jam (99 mph), menyelesaikan perjalanan pertamanya di dekat Depo 6 Oktober , pelabuhan kering baru di sebelah barat Kairo.
Pelabuhan kering ini, dengan kapasitas penyimpanan 260.000 kontainer , memiliki lima jalur kereta api dan merupakan bagian integral dari Jalur Hijau, jaringan sepanjang 660 kilometer (410 mil) yang sedang dibangun, dijuluki “Terusan Suez di Atas Rel”, yang menghubungkan Laut Merah dan Laut Mediterania.
Jaringan ini akan menghubungkan Ain Sokhna, di selatan Suez, dengan Kairo, Alexandria, dan Marsa Matrouh di sepanjang pantai utara Mesir. Menurut Siemens, jaringan kereta api berkecepatan tinggi yang baru ini akan meningkatkan kapasitas angkutan barang Mesir sebesar 46%.
Dalam siaran pers, wakil perdana menteri Mesir untuk pengembangan industri dan menteri transportasi dan industri, Letnan Jenderal Insinyur Kamel El-Wazir, menggambarkan perjalanan pertama Desiro sebagai “momen yang menentukan dalam strategi modernisasi transportasi Mesir.”
“Proyek kereta api berkecepatan tinggi ini akan membantu mendefinisikan ulang pengalaman penumpang, mengurangi waktu tempuh, dan meningkatkan konektivitas antar kota,” tambahnya.
Jaringan kereta api cepat Mesir bukanlah yang pertama di benua ini. Pada tahun 2018, Maroko membuka jalur kereta api cepat pertama di Afrika, yang menghubungkan Tangier dan Casablanca dengan kecepatan hingga 320 km/jam (200 mph).
Proyek kereta api berkecepatan tinggi lainnya dapat mengguncang infrastruktur transportasi Afrika. Nigeria sedang membangun jaringan kereta api berkecepatan tinggi senilai US$60 miliar, sepanjang 4.000 kilometer (2.485 mil) yang menghubungkan Lagos dan Port Harcourt.
Pembangunannya dipimpin oleh De-Sadel Nigeria Limited dan pembiayaannya dipimpin oleh China Liancai Petroleum Investment Holdings Limited. Kedua perusahaan tersebut telah menyerahkan bukti pendanaan pada bulan Agustus, menurut pernyataan pemerintah.
Dalam rilis yang sama, Samuel Uko, CEO De-Sadel, mengatakan bahwa ruas pertama sepanjang 1.700 kilometer (1.056 mil) dapat diselesaikan hanya dalam waktu tiga tahun. Uni Afrika juga memiliki ambisi kereta api berkecepatan tinggi jangka panjang.
Jaringan Kereta Api Cepat Terpadu Afrika, proyek unggulan dalam Agenda 2063 Uni Afrika , menyelesaikan fase implementasi pertamanya pada tahun 2023.
Fase 10 tahun tersebut melibatkan perencanaan induk dan studi tentang cara terbaik menghubungkan kota-kota besar melalui koridor kereta api, serta mengidentifikasi 17 proyek percontohan.
Jika berhasil diimplementasikan, Uni Afrika yakin kereta api berkecepatan tinggi dapat mengurangi biaya transportasi hingga 40% dan meningkatkan perdagangan intra-Afrika dari sekitar 15% menjadi lebih dari 50% dalam beberapa dekade mendatang
