Apostolos Tzitzikostas. Komisaris Transportasi Uni Etopa

PARIS, bisniswisata.co.id: Pembatalan, penundaan, dan kereta yang tidak berventilasi serta gelombang panas Eropa baru-baru ini memperlihatkan beberapa kelemahan jaringan kereta api blok tersebut.

Terlepas dari penuaan trek dan rolling stock, Komisaris Transportasi Uni Eropa Apostolos Tzitzikostas bersikeras bahwa sistem sedang membaik.

Dia mengatakan Komisi telah melakukan penilaian untuk mengidentifikasi bagian mana dari jaringan yang memerlukan peningkatan lebih lanjut dan mana yang sudah cukup tangguh untuk mengatasi cuaca yang semakin ekstrem.

Tetapi dia mengakui bahwa lebih banyak investasi akan dibutuhkan “untuk memastikan kita siap untuk apa yang akan datang, karena krisis iklim ada di sini dan semakin buruk”.

Ketika Uni Eropa mendorong orang Eropa untuk beralih ke bentuk transportasi yang lebih berkelanjutan, terutama kereta api, Tzitzikostas berpendapat bahwa kasus untuk melakukan-nya sekarang melampaui masalah iklim.

“Ini bukan hanya tentang lingkungan lagi. Ini  juga tentang kemandirian strategis kita.” ungkapnya.

Dia menunjuk pada gangguan di Selat Hormuz sebagai contoh kerentanan Eropa terhadap guncangan energi global.

“Ini menunjukkan kepada dunia apa artinya bergantung pada negara ketiga untuk energi.”

Bagi Komisaris, jawaban jangka panjang adalah untuk meningkatkan produksi bahan bakar alternatif di dalam Uni Eropa ( UE).

Perjalanan udara juga terpukul oleh lonjakan harga bahan bakar jet setelah gangguan di Selat Hormuz, mendorong kenaikan tarif udara. Tzitzikostas mengatakan Eropa tidak menghadapi kekurangan pasokan tetapi kejutan harga.

“Kami tidak memiliki masalah pasokan, tetapi kami memiliki masalah harga.”

Dia berpendapat bahwa kemampuan Eropa untuk memproduksi sekitar 70% bahan bakar jet yang dikonsumsinya, dikombinasikan dengan impor yang lebih beragam, membantu meredam dampak dari berkurangnya pasokan melalui Selat Hormuz.

Adapun tarif udara, dia berharap harga akan turun setelah kesepakatan abadi antara Amerika Serikat dan Iran mengembalikan pengiriman normal melalui Selat.

Sementara Uni Eropa memiliki sedikit kendali atas harga tiket pesawat, UE telah membuat kemajuan dalam hak-hak penumpang. Setelah lebih dari satu dekade negosiasi, Tzitzikostas mengatakan Eropa

“Akhirnya akan memiliki seperangkat aturan untuk hak-hak penumpang yang adil, itu adil, yang sangat mendukung penumpang.”

Di antara perubahan, orang tua akan dijamin kursi di sebelah anak-anak mereka tanpa biaya tambahan, penumpang tidak akan lagi kehilangan perjalanan pulang mereka jika mereka ketinggalan penerbangan keluar, dan maskapai penerbangan harus memasukkan biaya tas tangan dalam harga tiket.

Namun, bagi Tzitzikostas, pencapaian terbesar adalah kejelasan hukum yang lebih besar. “Jadi orang tahu apa yang menjadi hakmereka dan bagaimana mereka bisa mendapatkan kompensasi.”

Aturan baru akan mulai berlaku musim panas mendatang, memberi maskapai penerbangan waktu untuk beradaptasi.