JENEWA, bisniswisata.co.id:  Asosiasi Transportasi Udara Internasional (IATA) menyambut baik persetujuan proposal legislatif yang tidak mengikat kepada pemerintah Spanyol untuk mempromosikan produksi Bahan Bakar Penerbangan Berkelanjutan (SAF) di Spanyol. 

Komisi Transisi Ekologis dan Tantangan Demografi dari Kongres Deputi Spanyol menyetujui proposal yang meminta pemerintah pusat untuk: 

•   Memberikan insentif untuk produksi SAF, 
•   Mendanai Penelitian dan Pengembangan untuk sumber-sumber SAF baru, 
•   Membangun kemitraan publik-swasta untuk SAF, dan
•   Mengembangkan strategi untuk akses terhadap limbah dan biomaterial untuk bahan baku SAF.

Usulan tersebut disampaikan Partai Rakyat (PP) dengan dukungan Partai Pekerja Sosialis Spanyol (PSOE). “Usulan komprehensif Komisi Ekologi untuk memberikan dukungan negara yang lebih besar terhadap SAF merupakan langkah besar ke arah yang benar,” kata Rafael Schvartzman, Wakil Presiden Regional IATA untuk Eropa.

Hal yang sangat menggembirakan adalah proposal ini mendapat dukungan dari berbagai spektrum politik.  Menyadari pentingnya penerbangan, konsensus politiknya adalah melakukan dekarbonisasi penerbangan tanpa membatasi akses masyarakat terhadap perjalanan udara.  Saat ini penting bagi pemerintah Spanyol untuk mengubah proposal ini menjadi undang-undang, kata Rafael Schvartzman.

SAF adalah teknologi utama bagi dunia penerbangan untuk mencapai emisi CO2 nol pada tahun 2050. Peningkatan produksi secara besar-besaran diperlukan untuk meningkatkan produksi SAF tahunan global dari tingkat saat ini sebesar 1,5 juta ton pada tahun 2024 menjadi lebih dari 400 juta ton pada tahun 2050.  

UE telah menetapkan mandat jangka pendek untuk penggunaan SAF sebesar 2% dari seluruh bahan bakar penerbangan yang diangkut di bandara-bandara UE pada tahun 2025 (meningkat menjadi 6% pada tahun 2030).

Sementara di tingkat global Organisasi Penerbangan Sipil Internasional bertujuan untuk mencapai 5%  pengurangan emisi karbon penerbangan pada tahun 2030 menggunakan SAF dan Bahan Bakar Penerbangan Rendah Karbon.  

 “Maskapai penerbangan sangat fokus untuk mencapai emisi nol karbon pada tahun 2050. Ketika pemerintah menetapkan target sementara, penting bagi mereka untuk menetapkan kebijakan untuk mencapainya.  

Komisi Ekologi Spanyol telah memahami dengan tepat bahwa produksi SAF tertinggal jauh dibandingkan permintaan.  Mewujudkan usulan-usulan ini menjadi undang-undang akan mengatasi permasalahan tersebut, selain menciptakan lapangan kerja, menopang sektor pariwisata, dan meningkatkan kemandirian energi.  

“Spanyol akan menjadi pemimpin di Eropa dan contoh global yang dapat diikuti oleh negara-negara lain,” kata Schvartzman.