CHESHIRE, bisniswisata co.id: Organisasi konsumen Eropa BEUC dan 22 asosiasi anggota dari 18 negara telah mengajukan keluhan kepada Komisi Eropa dan Jaringan Otoritas Perlindungan Konsumen (CPC) terhadap 17 maskapai penerbangan karena klaim iklim yang menyesatkan atau ‘greenwashing’.
Pernyataan bersama, dirilis oleh asosiasi konsumen dan pengguna CECU, menyoroti bahwa maskapai penerbangan membuat klaim pemasaran terkait iklim di mana mereka meminta konsumen untuk mengimbangi atau menetralisir emisi CO2 dari penerbangan mereka.
BEUC menyatakan bahwa praktik tersebut dianggap menyesatkan dan menipu konsumen serta melanggar peraturan UE tentang praktik komersial yang adil. Mereka juga menambahkan bahwa praktik ini sama dengan greenwashing.
Ke-17 maskapai tersebut adalah Air Baltic, Air Dolomiti, Air France, Austrian, Brussels Airlines, Eurowings, Finnair, KLM, Lufthansa, Norwegian, Ryanair, SAS, SWISS, TAP, Volotea, Vueling, dan Wizz Air.
Seruan pada Airlines untuk Berhenti Kecurangan
Selain itu, asosiasi bersama-sama mendesak pihak berwenang untuk mengirimkan sinyal yang jelas dan kuat kepada maskapai penerbangan dan sektor penerbangan untuk “berhenti menyesatkan konsumen dengan klaim komersial terkait iklim.”
“Maskapai penerbangan harus transparan bahwa terbang tidak berkelanjutan dan tidak akan berkelanjutan di masa mendatang,” tambah pernyataan itu.
Menurut pernyataan BEUC, jika maskapai membuat klaim palsu dan meminta pelanggan membayar biaya tambahan, pihak berwenang harus meminta maskapai mengembalikan uang pelanggan.
Praktik Maskapai yang Tidak Adil
Sebagai contoh pernyataan yang menyesatkan, asosiasi telah mengutip klaim bahwa “pembayaran kredit tambahan dapat mengimbangi atau menetralkan emisi CO2 dari penerbangan” sebagai menyesatkan secara objektif karena “manfaat iklim dari kegiatan kompensasi sangat tidak pasti.”
Selain itu, BEUC mengecam bahwa maskapai penerbangan menyesatkan konsumen dengan “menagih mereka lebih banyak” untuk berkontribusi pada pengembangan Bahan Bakar Penerbangan Berkelanjutan (SAF).
Namun, bahan bakar yang tersedia saat ini tidak cocok untuk digunakan di pasar, dan UE telah menerapkan undang-undang dengan target rendah untuk membantu bahan bakar penerbangan.
Di sisi lain, organisasi konsumen mengkritik gagasan bahwa transportasi udara dianggap berkelanjutan, bertanggung jawab, dan ramah lingkungan. Mereka berpendapat bahwa strategi yang digunakan oleh industri penerbangan saat ini tidak dapat menghilangkan emisi gas rumah kaca.
